A、參與調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品;
B、核對計劃,確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔、停留車位置等情況;
C、調(diào)車進(jìn)路上道岔已通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換至所需位置并單獨鎖定
D、調(diào)車通訊設(shè)備狀態(tài)良好。
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A、調(diào)車作業(yè)已完成;
B、調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定;
C、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好;
D、人員處于安全位置。
A、行車值班員
B、值班站長
C、行調(diào)
D、車場調(diào)度
A、800MHz手持臺“××站通話組”;“行車特別通話組”
B、“行車特別通話組”;800MHz手持臺“××站通話組”
C、400MHz手持臺;“行車特別通話組”
D、“行車特別通話組”;400MHz手持臺
A、存放有大量易燃易爆物質(zhì)的物資庫
B、貯存過可燃?xì)怏w、易燃液體的容器
C、存放液化氣的倉庫
D、變電所(站)
A、熔化焊接
B、熱切割
C、機械切割
D、釬焊
最新試題
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些?()
火災(zāi)發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時,在相應(yīng)的防火模式未啟動的情況下,車站應(yīng)阻止乘客通過此出入口或通道,車站報連通物業(yè)后,如確認(rèn)附近無滯留人員,手動操作降下該防火卷簾門。
車站乘客疏散完畢,除()外,其余出入均應(yīng)關(guān)閉。
連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開門。
票卡工班配票人員到達(dá)車站后,客運值班員在票務(wù)室根據(jù)《車票調(diào)撥單》當(dāng)面交接各種車票,確認(rèn)無誤后簽名,并在《客運值班員交接班臺帳》上作好記錄。
發(fā)生電梯故障時,對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
站務(wù)員可憑站務(wù)員結(jié)算單上配票數(shù)量完成與客值的現(xiàn)金交接。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0~3.5s。