水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。

壓實度和彎沉都用數(shù)理統(tǒng)計方法進(jìn)行評定。

圓錐動力觸探試驗（重型）計算動貫入阻力時錯誤的將輕型探頭面積帶入進(jìn)行計算，會導(dǎo)致計算結(jié)果偏大。

靜力觸探試驗中計算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。

填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。

城鎮(zhèn)道路水泥混凝土路面攤鋪完成后，混凝土抗壓強度達(dá)到7.5Mpa及以上方可拆模。

水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。

水泥混凝土路面錯臺可以采用連續(xù)式平整度儀檢測。

圓錐動力觸探試驗中落錘的落距小于規(guī)定值，在動貫入阻力計算時，結(jié)果會偏大。

水泥混凝土面層刻（拉）槽屬于宏觀抗滑構(gòu)造。