A.資金占用成本
B.物品損耗成本
C.保險和稅收成本
D.補貨作業(yè)成本
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A.統(tǒng)計分析法
B.ABC管理法
C.技術(shù)計算法
D.經(jīng)驗估計法
A.工藝線路設(shè)計
B.時間定額
C.人力資源定額
D.物資消耗定額
A.毛需求量
B.物料清單
C.可用庫存量
D.已分配量
A.為企業(yè)帶來較少收益的客戶
B.為企業(yè)帶來中等收益的客戶
C.為企業(yè)帶來較多收益的客戶
D.為企業(yè)帶來最多收益的客戶
A.是否能縮短運輸距離
B.是否符合企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略
C.是否影響企業(yè)的核心競爭力
D.是否能提高物流經(jīng)濟效益
E.是否能增加客戶的好感
最新試題
戰(zhàn)略物資的運輸必須（）安排運輸計劃，比如糧食、鋼鐵、煤炭、石油等。
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
自有運輸工具可滿足企業(yè)最基本的貨運需求，超過基本需求的主要采用（）
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手（）
生產(chǎn)物流設(shè)施工藝原則布置的優(yōu)點包括（）
采購戰(zhàn)略中（）的目的是利用市場機會和自身實力使企業(yè)獲得明顯的競爭優(yōu)勢。
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效，主要表現(xiàn)在（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時段作為衡量期的變量包括（）
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要，因此企業(yè)可以采用（）以使質(zhì)量績效更好。
辦理貨物到達交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達前的充分準備，包括（）