A.高于
B.等于
C.低于
D.A或B
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A.只設(shè)送風(fēng)機(jī)
B.只設(shè)排煙機(jī)
C.設(shè)送風(fēng)機(jī)和排煙機(jī)
D.不設(shè)任何風(fēng)機(jī)
A.高達(dá)停汽閥
B.高達(dá)某汽管或集汽板
C.高過最高工作水位
D.進(jìn)入蒸汽管道
A.低進(jìn)高出
B.高進(jìn)低出
C.閥上箭頭所指方向
D.A和C
A.當(dāng)貯液器在冷凝器下不遠(yuǎn),接管較粗時(shí)可不設(shè)平衡管
B.氨制冷裝置不設(shè)回?zé)崞?br />
C.R22制冷裝置設(shè)回?zé)崞骺商岣咧评湎禂?shù)
D.R134a制冷裝置不用硅膠作干燥劑
A.液壓泵類不同,適用粘度等級(jí)不同
B.工作壓力高,適用粘度等級(jí)高
C.工作溫度高,適用粘度等級(jí)高
D.運(yùn)動(dòng)速度高,適用粘度等級(jí)高
最新試題
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對(duì)系統(tǒng)()。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個(gè)整體。
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是()
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
某柴油機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速升高,主要原因是()過度磨損。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
開式液壓系統(tǒng)不具有()特點(diǎn)。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。