A.透氣管口明火作業(yè)
B.油灌注時漏泄
C.清洗油艙柜時通風(fēng)不良
D.油艙柜加熱溫度偏高
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A.開艙通風(fēng)
B.放空液體
C.測爆合格
D.通入惰性氣體
A.CO2
B.泡沫
C.1211
D.干粉滅火劑
A.所有通風(fēng)百葉窗及通風(fēng)筒應(yīng)設(shè)有不銹鋼防鼠網(wǎng)
B.有空氣污染的艙室抽風(fēng)量應(yīng)小于迸風(fēng)量
C.在結(jié)構(gòu)風(fēng)管最低處應(yīng)開設(shè)泄水孔
D.通風(fēng)管應(yīng)在適當(dāng)位置設(shè)置手動或電動防火風(fēng)閘
A.水
B.泡沫
C.1211
D.干粉
A.2年,大管輪
B.3年,輪機(jī)長
C.5年,驗(yàn)船師
D.1年,驗(yàn)船師
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯誤的是()
降低壓縮空氣濕度的措施:保證氣液分離裝置的正常投入工作外,并應(yīng)對系統(tǒng)()。
關(guān)于筒形柴油機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn),不正確的是()
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h,室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h,則其誘導(dǎo)比約為()。
最容易折斷的活塞環(huán)搭口形式是()