A.理論循環(huán)所需的功率
B.輸入功率與理論功率之差
C.曲軸所得到的輸入功率
D.電動機(jī)發(fā)出的功率
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A.空氣濾清器臟污
B.壓力比增高
C.余隙高度減少
D.氣缸冷卻差
A.小型機(jī)比大型機(jī)高
B.大型機(jī)比小型機(jī)高
C.水冷機(jī)比風(fēng)冷機(jī)高
D.B+C
A.安全閥
B.安全膜
C.高壓繼電器
D.A或B或C
A.進(jìn)水溫度+30℃,環(huán)境氣溫+30℃
B.進(jìn)水溫度+40℃,環(huán)境氣溫+40℃
C.進(jìn)水溫度+30℃,環(huán)境氣溫+40℃
D.進(jìn)水溫度+40℃,環(huán)境氣溫+30℃
A.氣缸冷卻水
B.中間冷卻器漏泄水
C.空氣中水蒸氣凝水
D.A+B
最新試題
通常中小型柴油機(jī)的機(jī)體是將()部件制成一個整體。
對氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
活塞銷可相對活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動,這種連接方式稱為()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃?xì)怏w的爆炸下極限隨溫度和壓力的()。
下列()柴油機(jī)部件材料不是青銅。
活塞銷與連桿小端緊固,這種連接方式稱為()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時,應(yīng)將火場測試降到物質(zhì)的()以下。
噴油器噴孔裂紋主要由于()引起。
檢修舵桿時,在2000mm長度內(nèi)存在為3mm誤差,比較經(jīng)濟(jì)的修復(fù)方法是()。