單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)制冷量（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大
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1.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的減小，制冷壓縮機(jī)軸功率（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先減小，在冷過度大到一定程度后反而增大
2.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)制冷量（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大，在冷過過度大到一定程度后反而減小
3.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著膨脹閥前制冷劑過冷度的增大，制冷壓縮機(jī)制冷系數(shù)（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.先增大，在過冷度大到一定程度后反而減小
4.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著吸氣過熱度增大，制冷系數(shù)（）。
A.增大
B.減小
C.不變
D.隨制冷劑種類而變
5.單項(xiàng)選擇題在壓縮機(jī)狀況和其它溫度條件不變時(shí)，隨著吸氣過熱度增大，制冷壓縮機(jī)的軸功率（）。
A.增大
B.不變
C.減小
D.隨冷劑種類不同而變
最新試題
可用作彈簧對(duì)中型電液換向閥導(dǎo)閥的是①P型；②Y型；③H型；④M型，其中正確對(duì)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在內(nèi)燃機(jī)中柴油機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
下列（）柴油機(jī)部件材料不是青銅。
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好（）檢查冷卻水質(zhì)量。
題型：單項(xiàng)選擇題
活塞銷可相對(duì)活塞銷座孔和連桿小端襯套轉(zhuǎn)動(dòng)，這種連接方式稱為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
主機(jī)氣缸冷卻水進(jìn)出口溫差通常應(yīng)不大于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃輕金屬（如鉀、鈉、鎂等）的著火屬（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：單項(xiàng)選擇題