單項(xiàng)選擇題

公路急轉(zhuǎn)彎處通常是交通事故的多發(fā)地帶。如圖,某公路急轉(zhuǎn)彎處是一圓弧,當(dāng)汽車行駛的速率為υC時(shí),汽車恰好沒(méi)有向公路內(nèi)外兩側(cè)滑動(dòng)的趨勢(shì),則在該彎道處()。

A.路面外側(cè)高內(nèi)側(cè)低
B.車速只要低于υC,車輛便會(huì)向內(nèi)側(cè)滑動(dòng)
C.車速雖然高于υC,但只要不超出某一最高限度,車輛便會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)
D.當(dāng)路面結(jié)冰時(shí),與未結(jié)冰時(shí)相比,υC的值變小


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1.單項(xiàng)選擇題

甲、乙兩輛汽車,同時(shí)在一條平直的公路上自西向東運(yùn)動(dòng),開(kāi)始時(shí)刻兩車平齊,相對(duì)于地面的υ-t圖象如圖所示,關(guān)于它們的運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法正確的是()。

A.甲車中的乘客說(shuō),乙車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動(dòng),后向東做勻加速運(yùn)動(dòng)
B.乙車中的乘客說(shuō),甲車先以速度υ0向西做勻減速運(yùn)動(dòng),后向東做勻加速運(yùn)動(dòng)
C.根據(jù)υ-t圖象可知,開(kāi)始乙車在前,甲車在后,兩車距離先減小后增大,當(dāng)乙車速度增大到υ0時(shí),兩車恰好平齊
D.根據(jù)υ-t圖象可知,開(kāi)始甲車在前,乙車在后,兩車距離先增大后減小,當(dāng)乙車速度增大到υ0時(shí),兩車恰好平齊

3.單項(xiàng)選擇題

如圖所示,與水平面夾角為300的固定斜面上有一質(zhì)量m=1.0kg的物體。細(xì)繩的一端與物體相連,另一端經(jīng)摩擦不計(jì)的定滑輪與固定的彈簧秤相連。物體靜止在斜面上,彈簧秤的示數(shù)為4.9N。關(guān)于物體受力的判斷(取g=9.8m/s2),下列說(shuō)法正確的是()。


 

A.斜面對(duì)物體的摩擦力大小為零
B.斜面對(duì)物體的摩擦力大小為4.9N,方向沿斜面向上
C.斜面對(duì)物體的支持力大小為4.9N,方向豎直向上
D.斜面對(duì)物體的支持力大小為4.9N,方向垂直斜面向上

4.單項(xiàng)選擇題

如圖所示,將小球a從地面以初速度υ0豎直上拋的同時(shí),將另一相同質(zhì)量的小球b從距地面^處由靜止釋放,兩球恰在爭(zhēng)處相遇(不計(jì)空氣阻力),則()。

A.兩球同時(shí)落地
B.相遇時(shí)兩球的速度大小相等
C.從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)到相遇,球a動(dòng)能的減少量等于球b動(dòng)能的增加量
D.相遇后的任意時(shí)刻,重力對(duì)球a做功功率和對(duì)球b做功功率相等

5.單項(xiàng)選擇題

如圖所示,A、B兩物塊疊放在一塊,在粗糙的水平面上保持相對(duì)靜止地向右做勻減速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B受到的摩擦力()。

A.方向向左,大小不變
B.方向向左,逐漸減小
C.方向向右,大小不變
D.方向向右.逐漸減小

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在電磁感應(yīng)現(xiàn)象中()

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如圖所示,一個(gè)帶正電的絕緣金屬球殼A,頂部開(kāi)一小孔,有兩只帶正電的金屬球B、C,用金屬導(dǎo)線連接,讓B球置于球殼A內(nèi)的空腔中,與內(nèi)表面接觸后又提起,C球放置在A球殼外,待靜電平衡后正確的判斷是()

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

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一個(gè)帶電粒子兩次以同樣的垂直于場(chǎng)線的初速度分別穿越勻強(qiáng)電場(chǎng)區(qū)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū),場(chǎng)區(qū)的寬度均為L(zhǎng),偏轉(zhuǎn)角度均為a,則E:B=()

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在教學(xué)過(guò)程中,教師為了讓學(xué)生更好地理解抽象的概念、原理性知識(shí),常常會(huì)讓學(xué)生聯(lián)系自己的實(shí)際生活中的相關(guān)情境或者設(shè)置模擬情境,這主要體現(xiàn)的是教學(xué)過(guò)程中()的特點(diǎn)

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題型:?jiǎn)柎痤}

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