A、0.2h
B、0.5h
C、1h
D、2h
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A、70Ω
B、50Ω
C、20Ω
D、10Ω
A、他勵(lì)
B、串勵(lì)
C、并勵(lì)
D、復(fù)勵(lì)
A、步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B、測(cè)速發(fā)電機(jī)
C、直流電動(dòng)機(jī)
D、伺服電動(dòng)機(jī)
A、有效值
B、平均值
C、最大值
D、恒定值
A.點(diǎn)劃線;
B.細(xì)實(shí)線;
C.中實(shí)線;
D.粗實(shí)線。
最新試題
風(fēng)電機(jī)組按照風(fēng)輪旋轉(zhuǎn)軸與風(fēng)向的關(guān)系可分為水平軸風(fēng)電機(jī)組和垂直軸風(fēng)電機(jī)組。
丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。
風(fēng)功率密度蘊(yùn)含()的影響是風(fēng)場(chǎng)風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。
最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。
以下哪些因素將對(duì)狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響?()
區(qū)分現(xiàn)代與早期風(fēng)電機(jī)組的關(guān)鍵技術(shù)特征是風(fēng)電機(jī)組的運(yùn)行槳距角是否連續(xù)變化。
目前的大型風(fēng)電機(jī)組的葉片基本上是由()等熱固性基體樹(shù)脂與玻璃纖維、碳纖維等增強(qiáng)材料制成。
測(cè)風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有()
需要測(cè)量湍流,就使用()的風(fēng)杯風(fēng)速儀。
對(duì)我國(guó)測(cè)風(fēng)歷史演變說(shuō)明正確的有()