單項選擇題一般的船舶在營運過程中主要考慮到的穩(wěn)性有()。

A.初穩(wěn)性
B.大傾角穩(wěn)性
C.動穩(wěn)性
D.A、B、C均是


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1.單項選擇題復(fù)原力矩與船舶穩(wěn)性的關(guān)系為()。

A.復(fù)原力矩值小,穩(wěn)性大
B.復(fù)原力矩值大,穩(wěn)性大
C.復(fù)原力矩值大,穩(wěn)性小
D.復(fù)原力矩值與穩(wěn)性無關(guān)

4.單項選擇題液面形狀為梯形的液艙,其自由液央慣性矩的計算公式為()。

A.1/12λb*b*b
B.1/36λb*b*b
C.1/48λ(b1+b2)(b1*b1+b2*b2)
D.1/48λb*b*b

5.單項選擇題液面形狀為等腰三角形的液艙,其自由液面慣性矩的計算公式為()。

A.1/9λb*b*b
B.1/12λb*b*b
C.1/36λb*b*b
D.1/48λb*b*b

最新試題

檢查鋼質(zhì)風(fēng)雨密艙蓋應(yīng)注意的是()①艙蓋上是否設(shè)有橡膠襯墊和排水槽,并確認狀況是否良好②艙蓋是否存在明顯的變形現(xiàn)象③艙內(nèi)是否存在漏光現(xiàn)象或?qū)ε撋w進行沖水試驗,以便確定能否達到風(fēng)雨密要求

題型:單項選擇題

滾翻式貨艙蓋關(guān)艙完畢且滾輪入位之后,為防止艙蓋移動并保證艙口水密,應(yīng)()

題型:單項選擇題

滾裝船在裝載車輛時,所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型:單項選擇題

涉及船體結(jié)構(gòu)方面的缺陷是()①甲板、艙口圍板及其加強結(jié)構(gòu)的缺陷②舷側(cè)外板、艙壁板、肋骨及連接肘板的缺陷③壓載艙等的腐蝕、肋骨脫焊及頂邊艙框架腐蝕滲漏

題型:單項選擇題

裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯誤的是()

題型:單項選擇題

貨物的注意標(biāo)志包括()

題型:單項選擇題

油船的配積載圖為()

題型:單項選擇題

載運石油貨物時,考慮其膨脹性,通常每個油艙都預(yù)留出艙容的()左右。

題型:單項選擇題

裝貨期間船舶與碼頭應(yīng)做好有效溝通,以下說法正確的是()①在港口裝卸工人休息吃飯或暫停工作期間,船員應(yīng)及時切斷起貨機和不用的照明電源,以確保貨艙安全②船員應(yīng)督促裝卸工人按操作規(guī)程和配載圖的要求進行裝貨③遇到裝卸工人不按配載圖裝貨或違規(guī)操作,應(yīng)立即進行糾正④當(dāng)值班船員無法及時糾正裝卸工人的錯誤行為時,應(yīng)立即報告值班駕駛員,值班駕駛員與碼頭進行交涉并采取必要措施

題型:單項選擇題

在船中后部卸下小量貨物,則船舶()

題型:單項選擇題