單項(xiàng)選擇題某輪消耗燃油后穩(wěn)性發(fā)生變化,排水量為29079噸,耗油量P為525噸,所耗油的重心距基線高度為1.5米,船舶重心高度為6.18米,則該輪穩(wěn)性的增加量為幾米()。

A.-0.08
B.+0.10
C.-0.10
D.+0.08


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

4.單項(xiàng)選擇題以下有關(guān)<船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則>對(duì)船舶穩(wěn)性要求的說(shuō)法,正確的是()。

A.無(wú)限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
B.無(wú)限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內(nèi)航行時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
C.國(guó)內(nèi)航行船舶在冬季航行于青島以北時(shí),應(yīng)計(jì)及結(jié)冰對(duì)穩(wěn)性的影響
D.以上都對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題船舶處于靜止正浮,在最大值超過(guò)最大靜穩(wěn)性力距的靜橫傾力矩作用下()。

A.船舶不致于傾覆
B.船舶一定傾覆
C.船舶是否傾覆不能確定
D.船舶會(huì)發(fā)生橫搖

最新試題

下列屬于非自身支持的液貨艙的是()①獨(dú)立液貨艙②整體液貨艙③薄膜液貨艙④半薄膜液貨艙⑤內(nèi)層絕熱液貨艙

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶壓載艙內(nèi)通過(guò)加鋅塊控制腐蝕的方法為()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證船舶貨艙蓋水密,有關(guān)水密壓條說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是揚(yáng)塵貨。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

壓載艙內(nèi)的涂料脫落,防腐保護(hù)不到位,易導(dǎo)致()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入貨艙檢查之前的安全操作是()①確認(rèn)貨艙良好通風(fēng),測(cè)量貨艙內(nèi)的氧氣含量②下艙通道安全,保持足夠的照明③避免單人下艙檢查④攜帶相應(yīng)的通訊設(shè)備

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起船舶被滯留的載重線方面的缺陷涉及的設(shè)備主要有()①貨艙蓋及水密壓條②風(fēng)雨密門、通風(fēng)筒、空氣管等風(fēng)雨密關(guān)閉裝置③艙口圍板洞穿

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題