單項(xiàng)選擇題船舶的穩(wěn)心半徑BM與()成正比。

A.排水量
B.水線面面積
C.水線面面積慣矩
D.舷外水密度


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題船舶的穩(wěn)心半徑BM與()成反比。

A.排水量
B.水線面面積
C.水線面面積慣矩
D.舷外水密度

2.單項(xiàng)選擇題船舶艙室破損后仍浮在水面并保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的()。

A.浮性
B.穩(wěn)性
C.抗沉性
D.儲(chǔ)備浮力

3.單項(xiàng)選擇題艙柜上部開(kāi)敞,船側(cè)未受損而與舷外水不相通,則進(jìn)水對(duì)船舶浮性,穩(wěn)性和吃水影響()。

A.必須用重量增加法或浮力損失法進(jìn)行計(jì)算并進(jìn)行自由液面修正
B.必須用逐步逼近的方法進(jìn)行計(jì)算
C.可按裝載重物計(jì)算,但不必進(jìn)行自由液面修正
D.必須用裝載重物計(jì)算,且應(yīng)進(jìn)行自由液面修正

4.單項(xiàng)選擇題某船尾傾時(shí)由海水進(jìn)入淡水,漂心在浮心之前,則在淡水中時(shí)()。

A.尾傾減小
B.尾傾增加
C.尾傾不變
D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定

5.單項(xiàng)選擇題某船尾傾時(shí)由淡水進(jìn)入海水,漂心在浮心之前,則在海水中時(shí)()。

A.尾傾減小
B.尾傾增加
C.尾傾不變
D.縱傾變化趨勢(shì)不能確定

最新試題

下列哪種類型液化船需要再液化裝置()①全加壓式液化氣船②冷凍式液化氣船③半冷凍式液化氣船

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為符合PSC檢查要求,船舶抵港前自查貨艙內(nèi)部構(gòu)件應(yīng)()①無(wú)明顯銹蝕②無(wú)洞穿③無(wú)裂紋④無(wú)嚴(yán)重變形

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防止或減緩壓載艙內(nèi)的鋼板與骨架等的腐蝕,船上的通常做法有()①艙內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)置一定數(shù)量的防腐保護(hù)材料②艙內(nèi)做好涂料處理③增加鋼板和骨材的支持構(gòu)件

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了防范老舊船舶的首尖艙、上邊艙內(nèi)的結(jié)構(gòu)腐蝕嚴(yán)重而影響安全,通常船舶利用進(jìn)廠機(jī)會(huì)進(jìn)行()①測(cè)厚②更換超耗構(gòu)件③艙室涂料處理

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

裝卸貨期間關(guān)于船員與碼頭之間的溝通,以下錯(cuò)誤的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為保證貨艙蓋水密,以下說(shuō)法正確的是()①水密壓條應(yīng)保持完整且有彈性②水密壓條表面應(yīng)涂以油漆保護(hù)③水密壓條應(yīng)無(wú)明顯漏水痕跡

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

與貨艙、艙蓋及壓載艙有關(guān)的滯留缺陷主要涉及()等方面。①船體結(jié)構(gòu)②上層建筑③載重線

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

進(jìn)入封閉艙室和有毒有害氣體區(qū)域之前需做的防范措施包括()。①場(chǎng)所已徹底通風(fēng)②已對(duì)空氣進(jìn)行檢測(cè)并證實(shí)安全③已有專人在入口處守護(hù)④已配備足夠照明⑤使用人員已懂得使用呼吸器⑥已對(duì)呼吸器進(jìn)行試驗(yàn)并證實(shí)有效

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

滾裝船在裝載車輛時(shí),所受慣性力最大的部位發(fā)生在船舶的()。①最前端②最后部③每一舷側(cè)的最高裝貨位置

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶發(fā)生破損后應(yīng)向船公司報(bào)告的內(nèi)容包括()等。①發(fā)生破損的時(shí)間和地點(diǎn)②破損發(fā)展趨勢(shì)③破損原因和部位④破損程度⑤已采取和打算采取的措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題