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對處于本船右舷67.5°到150°相對方位之間的來船,應(yīng)向左轉(zhuǎn)向使他船處于本船尾。
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判斷題
對處于本船右舷30°到67.5°相對方位之間的來船,應(yīng)向右轉(zhuǎn)向直到來船處于左30°以上。
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兩船同時(shí)增速或減速時(shí),相對航向線變化角很少有變化,甚至不變,避讓效果差。
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對于接近正橫的來船,在相距較近時(shí)則應(yīng)把船停住為宜。
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當(dāng)本船為讓路船時(shí),對首尾方向的來船采取變速避讓措施較好。
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在能見度不良時(shí),為避免緊迫局面或碰撞危險(xiǎn)而采取轉(zhuǎn)向措施時(shí),應(yīng)及早地采取避讓行動(dòng)。
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目標(biāo)的真矢量通過掃描中心,說明目標(biāo)船最終將與本船相碰。
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雷達(dá)可以測得雷達(dá)應(yīng)答標(biāo)的方位和距離。
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雷達(dá)指向標(biāo)有掃頻式和固定頻率式兩大類。
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如果目標(biāo)船的相對運(yùn)動(dòng)線通過掃描中心點(diǎn),則本船和目標(biāo)船形成碰撞局面;此時(shí),目標(biāo)船的真運(yùn)動(dòng)線與本船船首線的交點(diǎn)就是兩船可能發(fā)生碰撞的位置。
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被跟蹤目標(biāo)的PPC到掃描中心的距離就是該目標(biāo)的CPA。
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