A、取得資源
B、組織到場(chǎng)物流
C、組織場(chǎng)內(nèi)物流
D、以上都是
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A、縮短生產(chǎn)周期
B、加快資金周轉(zhuǎn)
C、增加管理難度
D、降低物流費(fèi)用
E、增加物流速度
A、降低物流費(fèi)用
B、縮短生產(chǎn)周期
C、提高管理水平
D、增加物流復(fù)雜度
A、合理控制庫存
B、生產(chǎn)設(shè)施的合理配置
C、均衡生產(chǎn)
D、提高物流機(jī)械自動(dòng)化水平
E、健全物流信息系統(tǒng)
A、運(yùn)輸
B、生產(chǎn)
C、庫存
D、信息系統(tǒng)運(yùn)行
A、均衡的生產(chǎn)
B、合理的生產(chǎn)空間配置
C、合理的庫存
D、信息系統(tǒng)的水平
最新試題
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
托盤化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
貨物出庫的要求,包括()
下列說明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采?。ǎ┓绞竭M(jìn)行揀取。
CFR術(shù)語的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()