A、供應(yīng)物流突出型
B、生產(chǎn)物流突出型
C、銷售物流突出型
D、廢棄物流突出型
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A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流庫存控制
E、物流作業(yè)組織
A、庫存最小
B、成本最小
C、投資最少
D、服務(wù)改善
A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流庫存控制
A、物流業(yè)屬于流通業(yè),以運(yùn)輸為中心
B、承擔(dān)中長距離大量運(yùn)輸是現(xiàn)代物流業(yè)的特點之一
C、現(xiàn)代物流業(yè)必須注意滿足客戶需求
D、追求最優(yōu)模式,必須正視“二律背反”的問題
E、物流合理化原則提出了物流標(biāo)準(zhǔn)化的要求
A、合理化原則
B、通用性原則
C、服務(wù)性原則
D、低成本原則
最新試題
盤點分為()和現(xiàn)貨盤點。
關(guān)于托盤運(yùn)輸?shù)恼f法,不正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
利用計算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個步驟?()
以下關(guān)于裝運(yùn)港交貨術(shù)語的描述不正確的是()
下列關(guān)于快速貨運(yùn)系統(tǒng)的概述正確的是()
倉庫作業(yè)流程包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>