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單項(xiàng)選擇題

我出口稻谷一批，因保險(xiǎn)事故被海水浸泡多時(shí)而喪失其原有用途，貨到目的港后只能低價(jià)出售，這種損失屬于（）。

A、單獨(dú)損失
B、共同損失
C、實(shí)際全損
D、推定全損

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問(wèn)答題
【案例分析題】我某公司與美國(guó)某客商以FOB條件出口大棗5000箱，5月份裝運(yùn)，合同和信用證均規(guī)定不允許分批裝運(yùn)。我方于5月10日將3000箱貨物裝上“喜慶”輪，取得5月10日的海運(yùn)提單；又于5月15日將2000箱裝上“飛雁”輪，取得5月15日的海運(yùn)提單，兩輪的貨物在新加坡轉(zhuǎn)船，均由“順風(fēng)”輪運(yùn)往舊金山港。問(wèn)：我方的做法是否合適？將導(dǎo)致什么結(jié)果，為什么？
答案：我方的做法不合適，將導(dǎo)致銀行拒付的結(jié)果。根據(jù)《UCP600》第31條b款的規(guī)定：“表明同一運(yùn)輸工具并經(jīng)由同次...
問(wèn)答題
【簡(jiǎn)答題】我某食品進(jìn)出口公司向意大利出口3000噸冷凍食品，合同規(guī)定2000年4-7月份交貨，即期信用證支付。來(lái)證規(guī)定：ShipmentduringApril/July，AprilShipment800M/T，MayShipment800M/T，JuneShipment800M/T，JulyShipment600M/T。公司實(shí)際出口情況是：4、5月份交貨正常，并順利結(jié)匯，6月份因船期延誤，拖延到7月12日才實(shí)際裝運(yùn)出口。7月15日我方在同輪又裝了600M/T，付款行收到單據(jù)后來(lái)電表示拒絕支付這兩批貨的款項(xiàng)。問(wèn)：我方有何損失及開證行拒付有何依據(jù)？
答案：我方的損失是將兩批貨物裝上同一船只，違反了信用證中分批裝運(yùn)的規(guī)定，導(dǎo)致付款行拒付。開證行拒付的依據(jù)是，我方未按信用證的規(guī)...
問(wèn)答題
【案例分析題】一份買賣日用品的CIF合同規(guī)定“9月份裝運(yùn)”，即期信用證的有效期為10月15日。賣方10月6日向銀行辦理議付所提交的單據(jù)中，包括9月29日簽發(fā)的已裝船清潔提單。經(jīng)銀行審核，單單相符、單證相符，銀行接收單據(jù)并支付了貨款。但買方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物嚴(yán)重受損，且短少50箱。買方因此拒絕收貨，并要求賣方退回貨款。問(wèn)：1）買方有無(wú)拒收貨物并要求退款的權(quán)利，為什么？2）此案中的買方應(yīng)如何處理此事才合理？
答案：1）買方?jīng)]有拒收貨物并要求退款的權(quán)利。首先在信用證支付方式下，銀行承擔(dān)第一性的付款責(zé)任。只要銀行審核單據(jù)時(shí)，確認(rèn)買方所提...
問(wèn)答題
【案例分析題】我某外貿(mào)公司以FOB中國(guó)口岸與日本M公司成交礦砂一批，日商即轉(zhuǎn)手以CFR悉尼價(jià)售給澳大利亞的G公司，日商來(lái)證價(jià)格為FOB中國(guó)口岸，目的港為悉尼，并提出在提單上表明“運(yùn)費(fèi)已付”。問(wèn)：日商為何這樣做？我們應(yīng)如何處理才使我方的利益不受損害？
答案：日商這樣做的目的是想將運(yùn)費(fèi)轉(zhuǎn)嫁由我方承擔(dān)。我方可采取以下兩種做法以確保我方的利益不受損害：1）要求日商修改信用證，將&l...
問(wèn)答題
【計(jì)算題】我某公司向東京某進(jìn)口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cm×50cm×120cm，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為“M”，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$280，另加收燃油附加費(fèi)30%，港口擁擠費(fèi)10%，問(wèn)該批商品的運(yùn)費(fèi)是多少？
答案：該批商品的運(yùn)費(fèi)為
運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)×商品數(shù)量（1+各種附加費(fèi)率）
=0.2×0.5×1.2×...
問(wèn)答題
【計(jì)算題】我按CFR價(jià)格出口洗衣粉100箱，該商品內(nèi)包裝為塑料袋，每袋0.5千克，外包裝為紙箱，每箱100袋，箱的尺寸為：長(zhǎng)47cm，寬30cm，高20cm，基本運(yùn)費(fèi)為每尺碼噸HK$367，另加收燃油附加費(fèi)33%，港口附加費(fèi)5%，轉(zhuǎn)船附加費(fèi)15%，計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為“M”，試計(jì)算該批商品的運(yùn)費(fèi)為多少？
答案：該批商品的運(yùn)費(fèi)為：
運(yùn)費(fèi)=計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)×基本運(yùn)費(fèi)×商品數(shù)量（1+各種附加費(fèi)率）
=0.47×0.3×0....
問(wèn)答題
【計(jì)算題】某公司出口貨物共200箱，對(duì)外報(bào)價(jià)為每箱438美元CFR馬尼拉，菲律賓商人要求將價(jià)格改報(bào)為FOB價(jià)，試求每箱貨物應(yīng)付的運(yùn)費(fèi)及應(yīng)改報(bào)的FOB價(jià)為多少？（已知該批貨物每箱的體積為45cm×35cm×25cm，毛重為30千克，商品計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸100美元，到馬尼拉港需加收燃油附加費(fèi)20%，貨幣附加費(fèi)10%，港口擁擠費(fèi)20%。）
答案：1）45cm×35cm×25cm=0.0394c，0.0394c>0.03M/T因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M，所以應(yīng)選...
問(wèn)答題
【計(jì)算題】我出口商品共100箱，每箱的體積為30cm×60cm×50cm，毛重為40千克，查運(yùn)費(fèi)表得知該貨為9級(jí)，記費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為W/M，基本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸HK$109，另外收燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)20%，貨幣貶值附加費(fèi)10%，試計(jì)算該批貨物的運(yùn)費(fèi)是多少港元？
答案：30cm×60cm×50cm=0.09，0.09>0.04M/T
因?yàn)榛具\(yùn)費(fèi)的計(jì)收方法是W/M，所以應(yīng)選擇0...
問(wèn)答題
租船應(yīng)注意的問(wèn)題是什么？
答案：（1）租船合同與買賣合同相互銜接（2）考慮船東的信譽(yù)，盡量不要租用轉(zhuǎn)租船只（3）考慮船齡、船籍（4）可以通過(guò)租船代理人、...
單項(xiàng)選擇題
信用證的到期日為12月31日，最遲裝運(yùn)期為12月16日，最遲交單日期為運(yùn)輸單據(jù)出單后15天，出口人備妥貨物安排裝運(yùn)的時(shí)間是12月10日，則出口人最遲應(yīng)于（）交單。
A、12月16日
B、12月25日
C、12月28日
D、12月31日

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