A.電壓缺相
B.鏈條磨損
C.鏈條產(chǎn)品多
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A.重入
B.貨資
C.超時(shí)
A.沒(méi)有原點(diǎn)位置
B.機(jī)器人關(guān)節(jié)位置數(shù)據(jù)丟失
C.抓取位置不對(duì)
A.121
B.125
C.304
D.240
A.240
B.350
C.360
D.460
A.0.5
B.2.5
C.4.5
D.5.5
最新試題
在揀選作業(yè)中,一般()作業(yè)的動(dòng)作時(shí)間最長(zhǎng)。
根據(jù)《倉(cāng)庫(kù)防火安全管理規(guī)則》規(guī)定,按照倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存物品的火災(zāi)危險(xiǎn)性,通常將倉(cāng)庫(kù)分為甲、乙、丙、丁、戊5類。下列倉(cāng)庫(kù)種類中不屬于儲(chǔ)存易燃、可燃物品倉(cāng)庫(kù)是()。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
在倉(cāng)儲(chǔ)選址決策中,選址時(shí)應(yīng)以總費(fèi)用最低作為選址的經(jīng)濟(jì)性原則。
物流業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)物料周轉(zhuǎn)的控制,而制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)一般強(qiáng)調(diào)對(duì)庫(kù)存量的控制。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,運(yùn)輸成本會(huì)下降。
一般來(lái)說(shuō),隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加,失銷成本會(huì)降低。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
輪式輸送機(jī)在設(shè)計(jì)上與功能上都與輥式輸送機(jī)類似。