A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
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A.0.5
B.1
C.1.5
D.2
A.外層鋼絲繩磨損≤鋼絲繩直徑的20%
B.鋼絲繩無(wú)明顯扭結(jié)壓扁
C.鋼絲繩表面無(wú)明顯磨損
D.在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲3%
A.導(dǎo)向輪表面磨損≤4mm
B.緊件無(wú)松動(dòng),卡箍無(wú)托槽
C.軸承無(wú)損壞無(wú)缺油
D.機(jī)構(gòu)運(yùn)行無(wú)異響
A.電機(jī)緊固無(wú)松動(dòng)
B.電機(jī)無(wú)異常聲音
C.電機(jī)減速機(jī)表面溫度≤80℃
D.減速機(jī)無(wú)漏油
A.5
B.10
C.15
D.20
最新試題
制造業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)的管理核心在于提高產(chǎn)品的周轉(zhuǎn)率。
若貨物在倉(cāng)庫(kù)中散放存儲(chǔ),其活性系數(shù)為0。
在倉(cāng)儲(chǔ)管理的模式?jīng)Q策中,風(fēng)險(xiǎn)共享可以減少需求變化的程度,集中倉(cāng)儲(chǔ)降低了平均庫(kù)存和()。
通常只有單一市場(chǎng)的中小規(guī)模的企業(yè)只需一個(gè)倉(cāng)庫(kù)即總倉(cāng)。
在倉(cāng)儲(chǔ)選址決策的定量方法中,應(yīng)用重心法進(jìn)行選址時(shí)將考慮倉(cāng)庫(kù)建設(shè)完成后未來(lái)可能發(fā)生的各項(xiàng)變化。
在倉(cāng)儲(chǔ)典型布局類型中,L型的主要缺點(diǎn)在于部分區(qū)域的貨物出入效率會(huì)相對(duì)降低,出庫(kù)的搬運(yùn)距離較長(zhǎng)。
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不屬于自建倉(cāng)儲(chǔ)的優(yōu)勢(shì)?()
下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是影響倉(cāng)庫(kù)面積的因素?()
倉(cāng)儲(chǔ)管理模式包括()。
下列選項(xiàng)中,()不是導(dǎo)致庫(kù)存產(chǎn)生的原因。