氣門根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同，可分為（）。

變螺距彈簧上下螺距不等，在彈簧壓縮時(shí)，螺距較小的彈簧兩端逐漸貼合，使有效圈數(shù)逐漸減少，防止彈簧發(fā)生共振。

目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。

一發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門提前開啟角為10o，進(jìn)氣遲后角為50o，該發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門實(shí)際開啟時(shí)間所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為（）o。

凸輪軸的耗損主要有（）。

氣門座圈的功能之一是為氣門的往復(fù)直線運(yùn)動起導(dǎo)向作用，使氣門與氣門座準(zhǔn)確貼合。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。

（）屬于正時(shí)鏈條張緊器的主要部件。

發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不同，配氣相位也不同。

氣門導(dǎo)管用耐磨和導(dǎo)熱性較高的材料制作，以間隙配合的方式壓入氣缸蓋或氣缸體中。