A.計時包車
B.計程包車
C.長期包車
D.旅游包車
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D.旅游包車
A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車,旅游班車的起點也是終點
C.固定客運站和??空荆ǘc)
D.服務對象以團體為主,行駛路線、乘車時間和地點、途中停止,由用戶選擇確定,費用結(jié)算為一車一票或多車一票
A.載客人數(shù)少、靈活方便
B.多為往返包車,旅游班車的起點也是終點
C.固定客運站和停靠站(定點)
D.服務對象以團體為主,行駛路線、乘車時間和地點、途中停止,由用戶選擇確定,費用結(jié)算為一車一票或多車一票
最新試題
城市公共汽車客運企業(yè)安全生產(chǎn)標準化達標評價二級要共有()項
下列不屬于氣體燃料汽車的是()
企業(yè)開展安全生產(chǎn)標準化工作,遵循“安全第一、預防為主,綜合治理”的方針,以()為基礎,提高安全生產(chǎn)水平
城市軌道交通運營單位的消防安全管理人,應組織建立消防組織,()至少組織一次消防宣傳教育,滅火和應急疏散演練
題在安全費用所使用的范圍中,應優(yōu)先用于滿足()
下列關于城市軌道列車駕駛員和行車調(diào)度員教育培訓,敘述錯誤的一項是()
出租汽車營運企業(yè)重大安全隱患應當及時向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關部門報告,做到()“五到位”
生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員上崗前應接受培訓,掌握(),了解事故應急處理措施,知悉自身在安全生產(chǎn)方面的權(quán)利和義務
除下列哪種現(xiàn)象外,應急預案要進行重新編制()
下列對于城市公共交通行車駕駛員的說法,錯誤的是()