在熱力系統(tǒng)中，為減小疏水的排擠，應(yīng)使疏水疏入凝汽器。

中間再熱機組再熱蒸汽壓力取得越高，熱經(jīng)濟性越好。

FCS的結(jié)構(gòu)機理和遠程I／O一致。

轉(zhuǎn)動機械事故跳閘的報警信號，應(yīng)使用轉(zhuǎn)動機械的啟動指令進行閉鎖。

通常輸煤控制系統(tǒng)設(shè)有順控、自動、手動和就地四種控制方式。

汽輪機防進水保護的主要目的是防止汽輪機進水以免造成水蝕現(xiàn)象。

為避免金屬受熱不均勻可能造成的設(shè)備損壞及避免汽包變形，鍋爐啟動時，進水溫度不允許超過90℃。

當汽輪機主汽門關(guān)閉，或發(fā)電機油開關(guān)跳閘時，自動關(guān)閉抽汽逆止門，同時打開凝結(jié)水再循環(huán)門。

在軸向位移保護裝置中，位移表的誤差應(yīng)不超過測量范圍的±4%。

輸煤順序控制包括卸煤、儲煤、上煤和配煤四個部分的控制。