壓縮式制冷機(jī)的四個(gè)基本*部件（）之間用管子連接成一個(gè)閉合的系統(tǒng)。

鐵路貨運(yùn)組織與技術(shù)包括：（）、（）、（）、（）、（）、（）、

對(duì)于通用冷藏車來(lái)說(shuō)，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算的影響因素有哪些？

托運(yùn)人托運(yùn)超限貨物（非自輪運(yùn)轉(zhuǎn)）時(shí)應(yīng)提供什么資料？

鐵路危險(xiǎn)貨物按（）和（）被劃分為9類21項(xiàng)。

裝卸和搬運(yùn)放射性礦石礦砂等易發(fā)塵的物品時(shí)，作業(yè)場(chǎng)所應(yīng)（），工作人員應(yīng)（）。

對(duì)同一件貨物，特別應(yīng)避免剛性加固和柔性加固同時(shí)并用。（）

從數(shù)量上說(shuō)，我國(guó)目前主型機(jī)械冷藏車以B22型為主。（）

貨物的（）是實(shí)施貨物裝載與加固的基本依據(jù)。一般設(shè)計(jì)工作程序?yàn)椋ǎ?/p>