賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)程度僅限于其遵行的保險(xiǎn)政策，海外保險(xiǎn)條件下，賣(mài)方僅僅承擔(dān)最小責(zé)任的保險(xiǎn)。（）

載貨船舶在海運(yùn)途中遇到危難，船方為了維護(hù)船舶和所有貨物的共同安全使得航程得以繼續(xù)完成，有意的并且合理的作出某些犧牲或支出的特殊費(fèi)用稱(chēng)之為（）。

對(duì)于已經(jīng)具有一定出口經(jīng)驗(yàn)的公司，應(yīng)優(yōu)先選擇C組貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。（）

EXW是指（）

取得從事國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的資格是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人必須具備的條件之一。（）

根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸要求，將不同的運(yùn)輸方式組合成綜合性的一體化運(yùn)輸，稱(chēng)之為（）。

班輪運(yùn)輸不計(jì)滯期費(fèi)和/或速遣費(fèi)，班輪運(yùn)費(fèi)相對(duì)穩(wěn)定。（）

下列當(dāng)事人中，接受服務(wù)的有（）。

“五定”班列中的定時(shí)間，是指貨物發(fā)運(yùn)時(shí)間固定。（）

水路運(yùn)輸單證中，提單具有規(guī)定承運(yùn)人權(quán)利、義務(wù)、賠償責(zé)任和免責(zé)的運(yùn)輸合同的作用。（）