A.初步證據(jù)
B.最終證據(jù)
C.不具備任何證據(jù)效力
D.以上說法均不正確
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A.在開航之前或開航當(dāng)時(shí)
B.在開航之前和開航當(dāng)時(shí)
C.在開航之前及整個(gè)海上貨物運(yùn)輸中
D.在開航當(dāng)時(shí)及整個(gè)海上貨物運(yùn)輸中
A.所謂廣義的適航
B.所謂狹義的適航
C.既不是廣義的適航也不是狹義的適航
D.以上都不對(duì)
A.船長(zhǎng)、船員對(duì)航海過失或造成貨損負(fù)責(zé)
B.船長(zhǎng)、船員對(duì)管理船舶過失造成貨損負(fù)責(zé)
C.提供適航船舶和管理貨物
D.運(yùn)輸和管理貨物
A.影響承運(yùn)人對(duì)貨主在運(yùn)輸合同中的義務(wù)
B.影響承運(yùn)人對(duì)貨主在運(yùn)輸合同中的權(quán)利
C.增加貨主在運(yùn)輸合同中的權(quán)利
D.以上說法均不正確
A.由提單或者只要是與海上貨物運(yùn)輸有關(guān)的任何類似的物權(quán)憑證所包含的運(yùn)輸合同,而對(duì)在租船合同下或依據(jù)租船合同所簽發(fā)的上述任何類似提單或任何類似的物權(quán)憑證
B.由托運(yùn)人與承運(yùn)人或者船舶出租人與承租人之間簽訂的任何運(yùn)輸合同,且應(yīng)由物權(quán)憑證加以證明
C.由托運(yùn)人與承運(yùn)人簽訂的運(yùn)輸合同
D.在班輪運(yùn)輸下及在航次租船運(yùn)輸下的合同
最新試題
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在CIF價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在定期租船合同下,船長(zhǎng)是由()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()
在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“24小時(shí)晴天工作日”的含義是()
《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()