A.一再、三旋、閘閥、蝶閥、煙機(jī)、水封罐、CO鍋爐
B.一再、三旋、蝶閥、閘閥、煙機(jī)、水封罐、CO鍋爐
C.二再、三旋、閘閥、蝶閥、煙機(jī)、水封罐、CO鍋爐
D.一再、三旋、雙動(dòng)滑閥、閘閥、蝶閥、煙機(jī)、水封罐、CO鍋爐
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A.0.01MPA
B.0.1MPA
C.1MPA
D.10MPA
A.關(guān)氣壓機(jī)出口,同時(shí)開(kāi)出口放空
B.蒸汽放空稍開(kāi),以維持蒸汽壓力
C.停主油泵
D.復(fù)位主汽門
A.汽輪機(jī)的調(diào)速器調(diào)節(jié)閥處于全開(kāi)位臵,只有當(dāng)機(jī)組速度超過(guò)5041rpm時(shí)調(diào)節(jié)閥才起作用
B.出口放火炬全關(guān),出口閥全開(kāi)
C.一反閥、二反閥處于自動(dòng)全開(kāi)位臵,當(dāng)氣壓機(jī)喘振消除時(shí),方可調(diào)節(jié)
D.入口放火炬由反應(yīng)控制,隨機(jī)組轉(zhuǎn)速的升高而慢慢關(guān)閉,以保持反應(yīng)壓力
A.入口溫度升高,使富氣量增加,增加氣壓機(jī)負(fù)荷
B.導(dǎo)致出口溫度升高,出口溫度到一定程度,會(huì)造成停機(jī)
C.入口溫度會(huì)影響氣壓機(jī)的密封氣差壓
D.入口溫度過(guò)低,會(huì)影響氣體組成
A.出入口凝液壓送罐壓油線閥沒(méi)關(guān)
B.一反閥沒(méi)關(guān)
C.級(jí)間分液罐含硫污水和凝縮油壓送管線閥沒(méi)關(guān)
D.二反沒(méi)關(guān)
最新試題
分餾塔底部采用縮徑是為了(),降低油漿固體物含量的。
屬于辛烷值助劑的是()。
由于油漿中固體濃度高,會(huì)強(qiáng)烈地磨損設(shè)備,其中,磨損最嚴(yán)重的是(),所以要定期分析固含量。
密相輸送固氣比(),操作線速比較低。
同高并列式催化裝置的催化劑在U形管中的輸送是在U形管的()一側(cè)通入氣體而使兩端產(chǎn)生靜壓差進(jìn)行推動(dòng)的。
離心式壓縮機(jī)的徑向環(huán)流吸入室結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是氣流均勻、軸向尺寸最短、()常采用。
固定床汽油脫硫醇的載體是()。
金屬純化劑與稀釋劑的()是防止加注噴嘴不堵塞的關(guān)鍵。
正標(biāo)準(zhǔn)燃料的抗爆性是采用異辛烷和正庚烷按不同()比混合得到的。
原料進(jìn)入反應(yīng)器后先吸熱氣化成氣體,然后經(jīng)過(guò)()個(gè)步驟才變成產(chǎn)品離開(kāi)催化劑。