A.僅技師甲正確
B.甲和乙都正確
C.僅技師乙正確
D.甲和乙都錯(cuò)誤
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A.換檔控制機(jī)構(gòu)的調(diào)整只能在變速器側(cè)進(jìn)行
B.所有車型的換檔控制機(jī)構(gòu)都不可以調(diào)整
C.調(diào)整換檔控制機(jī)構(gòu)時(shí)排擋桿應(yīng)處于P檔
D.調(diào)整換檔控制機(jī)構(gòu)需要分解變速器
A.甲和乙都正確
B.僅技師甲正確
C.僅技師乙正確
D.甲和乙都錯(cuò)誤
A.僅技師甲正確
B.甲和乙都正確
C.甲和乙都錯(cuò)誤
D.僅技師乙正確
A.僅技師乙正確
B.甲和乙都正確
C.甲和乙都錯(cuò)誤
D.僅技師甲正確
A.DCT變速器3檔與4檔共用一個(gè)撥叉
B.DCT變速器1檔動(dòng)力由C1離合器輸入
C.DCT變速器車輛仍具有離合器踏板
D.DCT變速器R檔動(dòng)力由C1離合器輸入
最新試題
主動(dòng)帶輪控制（DRC）壓力提供給（）。
電控系統(tǒng)發(fā)生故障，D擋位時(shí)，描述正確的是（）。
技師甲說(shuō)：開(kāi)口型油封安裝時(shí)端部會(huì)留有間隙；技師乙說(shuō)：平接型油封與鎖止型油封相比，允許有更多的變速器油滲漏。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
技師甲說(shuō)：管路壓力控制電磁閥的輸出壓力隨電磁閥的電流增大而增大；技師乙說(shuō)：管路壓力控制電磁閥不是脈寬調(diào)制的電磁閥。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
技師甲說(shuō)：自動(dòng)變速器油液位過(guò)低會(huì)導(dǎo)致離合器結(jié)合不良；技師乙說(shuō)：初步檢查的內(nèi)容包括自動(dòng)變速器油液位及品質(zhì)檢查。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
技師甲說(shuō)：拆卸自動(dòng)變速器閥體必須先將自動(dòng)變速器油放出；技師乙說(shuō)：拆卸自動(dòng)變速器閥體必須將變速器從車上拆下。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
0AM型變速器中，離合器K1控制的擋位有（）。
技師甲說(shuō)：自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)部件更換必須將變速器從車上拆下；技師乙說(shuō)：GF6變速器的TCM位于變速器內(nèi)部。誰(shuí)的說(shuō)法正確？（）
內(nèi)嚙合齒輪泵主要組成部件包括（）。
關(guān)于換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的組成，下列哪一項(xiàng)是正確的？（）