A.額定工況下;
B.規(guī)定工況下;
C.設(shè)備允許情況下。
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A.P;
B.B.I;
C.C.D;
D.PD。
A、電磁鐵;
B、復(fù)位彈簧;
C、電壓。
A、閉合;
B、斷開;
C、中間位置。
A、閉合;
B、斷開;
C、中間位置。
A、閉合;
B、斷開;
C、中間的位置。
最新試題
講述保護停爐(MFT)的條件有哪些。
汽輪機、鍋爐、發(fā)電機之間有哪些聯(lián)鎖?
系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時間應(yīng)小于(),應(yīng)保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有()于DCS之外的聲光報警。
熱工保護系統(tǒng)輸出的指令應(yīng)優(yōu)先于()指令。機組應(yīng)設(shè)計硬接線跳閘回路,分散控制系統(tǒng)的控制器發(fā)出的機、爐跳閘信號應(yīng)冗余配置。
對于獨立配置的鍋爐滅火保護應(yīng)保證裝置系統(tǒng)本身完全符合相應(yīng)技術(shù)規(guī)范的要求,所配()必須可靠,系統(tǒng)涉及到的爐膛壓力的取壓裝置、壓力開關(guān)、傳感器、火焰檢測器及冷卻風(fēng)系統(tǒng)等外圍設(shè)備必須處于()狀態(tài)。
DCS系統(tǒng)日常維護主要包括哪些事項?
手動停機保護應(yīng)具有獨立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)的機組,應(yīng)定期進行汽輪機緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗。
各類電纜按規(guī)定分層布置,電纜的()應(yīng)符合要求,避免任意交叉并留出足夠的人行通道。
轉(zhuǎn)動機械檢修完畢后,應(yīng)恢復(fù)(),否則不準起動。
主機及主要輔機保護邏輯設(shè)計合理,符合工藝及控制要求,邏輯執(zhí)行時序、相關(guān)保護的配合時間配置合理,防止由于()等時間參數(shù)設(shè)置不當(dāng)而導(dǎo)致的保護失靈。