A、閉合;
B、斷開;
C、中間位置。
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A、閉合;
B、斷開;
C、中間位置。
A、閉合;
B、斷開;
C、中間的位置。
A、閉合;
B、斷開;
C、中間位置。
A.5%;
B.8%;
C.10%;
D.12%。
A、排氣口“O”;
B、工作氣口“A”;
C、工作氣口“B”。
最新試題
汽輪機(jī)、鍋爐、發(fā)電機(jī)之間有哪些聯(lián)鎖?
重要控制、保護(hù)信號(hào)根據(jù)所處位置和環(huán)境,信號(hào)的取樣裝置應(yīng)有防堵、防震、防漏、防凍、防雨、防抖動(dòng)的等措施。觸發(fā)機(jī)組跳閘的保護(hù)信號(hào)的開關(guān)量?jī)x表和變送器應(yīng)()設(shè)置,當(dāng)確有困難而需與其他系統(tǒng)合用時(shí),其信號(hào)應(yīng)()進(jìn)入保護(hù)系統(tǒng)。
對(duì)于已配有由DCS構(gòu)成的FSSS及含有相關(guān)軟邏輯的熱工保護(hù)系統(tǒng),在進(jìn)行機(jī)、爐、電聯(lián)鎖與聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)時(shí),必須將全部()納入到相關(guān)系統(tǒng)的試驗(yàn)中。
系統(tǒng)電源應(yīng)設(shè)計(jì)有可靠的()手段(如采用UPS電源),備用電源的切換時(shí)間應(yīng)小于(),應(yīng)保證控制器不能初始化。系統(tǒng)電源故障應(yīng)在控制室內(nèi)設(shè)有()于DCS之外的聲光報(bào)警。
DCS部分的鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)(FSSS)的系統(tǒng)配置應(yīng)符合要求,F(xiàn)SSS的控制器必須冗余配置且可(),同時(shí)FSSS裝置應(yīng)具有()自動(dòng)/手動(dòng)火焰檢測(cè)器和()的試驗(yàn)功能。
空預(yù)器導(dǎo)向軸承溫度高Ⅱ報(bào)警,如何查找原因,并處理?
各類電纜按規(guī)定分層布置,電纜的()應(yīng)符合要求,避免任意交叉并留出足夠的人行通道。
手動(dòng)停機(jī)保護(hù)應(yīng)具有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)或可編程邏輯控制器PLC裝置的()控制回路,配置有雙通道四跳閘線圈汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)的機(jī)組,應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)緊急跳閘系統(tǒng)在線試驗(yàn)。
DCS系統(tǒng)日常維護(hù)主要包括哪些事項(xiàng)?
涉及機(jī)組安全的重要設(shè)備應(yīng)有獨(dú)立于分散控制系統(tǒng)的()操作回路。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油壓力低信號(hào)應(yīng)直接送入()電氣啟動(dòng)回路,確保在沒有分散控制系統(tǒng)控制的情況下能夠自動(dòng)啟動(dòng),保證汽輪機(jī)的安全。