A.由工程塑料或金屬等材料基體和微棱鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。
B.由工程塑料或金屬等材料基體和定向透鏡逆反射器組成的逆反射突起路標(biāo)。
C.不含逆反射器,直接由工程塑料、陶瓷或金屬材料基體和色表面組成突起路標(biāo)。
D.由鋼化玻璃基體和金屬反射膜組成的一體化全向透鏡逆反射突起路標(biāo)。
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A.密度
B.巴柯爾硬度
C.氧指數(shù)(阻燃性能)
D.耐鹽霧性能
A.30%的H2SO4溶液浸泡720h
B.10%的NaCI溶液浸泡720h
C.1%的NaOH溶液浸泡720h
D.40%的NaOH溶液浸泡240h
A.系統(tǒng)應(yīng)保存完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),主要包括收費(fèi)車道上傳的數(shù)據(jù)、收費(fèi)中心下發(fā)的數(shù)據(jù)以及收費(fèi)站統(tǒng)計(jì)和處理的所有數(shù)據(jù)。
B.系統(tǒng)應(yīng)能夠響應(yīng)完整的工作流程,并能保存、生成和轉(zhuǎn)發(fā)所有相關(guān)的收費(fèi)數(shù)據(jù)并通過(guò)本地處理產(chǎn)生操作人員需要的完整報(bào)表。
C.系統(tǒng)崩潰或電源故障,重新啟動(dòng)時(shí),系統(tǒng)能自動(dòng)引導(dǎo)至正常工作狀態(tài),不丟失任何歷史數(shù)據(jù)。
D.系統(tǒng)可以通過(guò)專用服務(wù)器或收費(fèi)管理計(jì)算機(jī)查詢、統(tǒng)計(jì)完整的收費(fèi)數(shù)據(jù),包括費(fèi)率表、車輛處理信息、車道狀態(tài)、操作員信息,并打印各種報(bào)表。
A.裁取230mm×100mm的反光膜試樣
B.試樣黏結(jié)面朝上,水平放置在一平臺(tái)表面
C.任何一邊的尺寸,在10min內(nèi),其收縮不應(yīng)超過(guò)0.8mm
D.任何一邊的尺寸,在24h內(nèi)縮不應(yīng)超過(guò)3.2mm
A.32/26
B.34/28
C.40/33
D.46/38
最新試題
交通事件主要指()等典型事件種類。
隨機(jī)變量χ在-2s~2s 區(qū)間出現(xiàn)的概率為()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()
突起路標(biāo)除了可標(biāo)記車行道分界線、邊緣線以外,還可以用來(lái)標(biāo)記()
使用超聲波測(cè)厚儀測(cè)量工件厚度時(shí),以下()會(huì)影響其示值。
標(biāo)線干膜涂層厚度檢測(cè)采用()。
下列有關(guān)費(fèi)額顯示器的說(shuō)法正確的是()。
下列關(guān)于型式檢驗(yàn)的描述正確的是()。
不屬于公路低壓配電系統(tǒng)常用的接線方式有()。