A.制動(dòng)缸
B.制動(dòng)管
C.副風(fēng)缸
D.制動(dòng)機(jī)
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A.制動(dòng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸
A.制動(dòng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.副風(fēng)缸
D.降壓風(fēng)缸
A.漏風(fēng)溝
B.排氣堵
C.活塞筒
D.呼吸口
A.單擊鼠標(biāo)左鍵
B.雙擊鼠標(biāo)左鍵
C.三擊鼠標(biāo)左鍵
D.單擊鼠標(biāo)右鍵
A.50±1mm
B.53±1mm
C.55±1mm
D.57±1mm
最新試題
管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面（）mm。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車(chē)軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
閘片間隙過(guò)大，制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時(shí)（）旋轉(zhuǎn)。