A、0
B、1
C、3
D、4
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A、成本最小化原則
B、效率最高原則
C、成本與效率平衡原則
D、成本與效率背反原則
A、包裝速度最快
B、包裝費(fèi)用最低
C、包裝強(qiáng)度最大
D、包裝技術(shù)最高
A、最低庫(kù)存采購(gòu)
B、安全庫(kù)存采購(gòu)
C、零庫(kù)存采購(gòu)
D、極限庫(kù)存采購(gòu)
A、買方負(fù)責(zé)
B、賣方負(fù)責(zé)
C、雙方均攤成本
D、協(xié)商解決
A、叉車
B、吊車
C、鏟車
D、分揀機(jī)
最新試題
()也稱保本報(bào)價(jià)法。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以下屬于庫(kù)存計(jì)劃方法的有()
托運(yùn)人可從()考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()
在物流基本服務(wù)的衡量中,只以時(shí)段作為衡量期的變量包括()
國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目的物流主要采取直達(dá)運(yùn)輸,其特點(diǎn)是()
商品采購(gòu)合同的訂立需要經(jīng)過(guò)()工作。
在城市配送模式中,配送中心對(duì)群體客戶的特征分類十分重要,分類的目的是便于掌握各類客戶()等方面的特點(diǎn)。
對(duì)一個(gè)不容易準(zhǔn)確預(yù)測(cè)也不容易控制庫(kù)存的倉(cāng)庫(kù),最好制定(),并在計(jì)算機(jī)中設(shè)定,一旦計(jì)算機(jī)發(fā)現(xiàn)庫(kù)存達(dá)到設(shè)定值則及時(shí)發(fā)出警報(bào)。