A.施工鉆進(jìn)過(guò)程中應(yīng)保持連續(xù)噴射壓縮空氣,保證噴灰口不被堵塞,鉆桿內(nèi)不進(jìn)水
B.當(dāng)鉆頭提升至距離地面0.3-0.5m 時(shí),可停止噴粉
C.當(dāng)發(fā)現(xiàn)噴粉量不足時(shí),應(yīng)整樁復(fù)打,復(fù)打的噴粉量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量
D.當(dāng)遇停電、機(jī)械故障等原因致使噴粉中斷時(shí),必須復(fù)打,復(fù)打重疊樁段長(zhǎng)度應(yīng)大于0.5m
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A.水的壓力和流量應(yīng)根據(jù)地基土強(qiáng)度的大小、成樁施工的不同階段進(jìn)行調(diào)節(jié),強(qiáng)度較低的土層宜采用較低水壓。
B.在成孔過(guò)程中宜采用較大的水壓和水量,當(dāng)接近加固深度時(shí)應(yīng)降低水壓,避免擾動(dòng)破壞樁底以下的土層
C.在振密過(guò)程中宜采用較大的水壓和水量。
D.往孔內(nèi)倒入一次料后,應(yīng)將振沖器沉人孔內(nèi)對(duì)填料進(jìn)行振密,通過(guò)密實(shí)電流控制樁體密實(shí)度
A.振動(dòng)沉管粒料樁
B.振沖置換粒料樁
C.CFG 樁
D.加固土樁
A.固結(jié)穩(wěn)定度
B.孔隙水壓力
C.表面沉降
D.深層沉降
E.水平位移
A.砂宜以風(fēng)干狀態(tài)灌入砂袋,應(yīng)灌制飽滿、密實(shí),實(shí)際灌砂量不應(yīng)小于計(jì)算值。
B.聚丙烯編織袋不宜長(zhǎng)時(shí)間暴曬,必須露天堆放時(shí)應(yīng)有遮蓋,以防砂袋老化。
C.砂袋入井應(yīng)采用粧架吊起垂直放人。應(yīng)防止砂袋扭結(jié)、縮頸和斷裂。
D.套管起拔時(shí)應(yīng)垂直起吊,防止帶出或損壞砂袋;當(dāng)發(fā)生砂袋帶出或損壞時(shí),應(yīng)在原孔的邊緣重新打入。
E.砂袋頂部埋人砂墊層的長(zhǎng)度不應(yīng)小于0.5m,應(yīng)豎直埋入,不得橫置。
A.墊層宜采用機(jī)械碾壓施工,碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定,壓實(shí)遍數(shù)不宜少于5遍
B.當(dāng)采用碾壓法時(shí),最佳含水率宜為8%-12%
C.當(dāng)采用平板式振動(dòng)器時(shí),最佳含水率宜為15%-20%
D.當(dāng)采用插入式振動(dòng)器時(shí),宜處于飽和狀態(tài)
E.墊層應(yīng)水平鋪筑,當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r(shí)應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于2m
最新試題
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》,公路工程質(zhì)量評(píng)定的最小工程單元是()。
從功能上分類,水泥混凝土路面橫縫可分為()。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中,屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是()。
關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法,正確的是()。
不是防撞筒的作用的是()
編制公路項(xiàng)目標(biāo)后預(yù)算時(shí),應(yīng)列入專項(xiàng)費(fèi)用的有()。
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