氧傳感器裝在進(jìn)氣管中，測量實(shí)際混合氣的空燃比較理論空燃比偏離的程度。

與滑輪組倍率相等的是（）

工作幅度是指起重鉤中心的垂線到回轉(zhuǎn)中心的水平距離。

吊鉤、吊鉤螺母及防護(hù)裝置（）檢查一次。

資料檢索的途徑有（）

零件在內(nèi)力作用下，其尺寸和形狀改變的現(xiàn)象稱為變形。

汽車起重機(jī)在行駛過程中，上車操縱室也可以乘座人員。

疲勞磨損初始裂紋首先發(fā)生在零件表面。

非門邏輯門的輸入端、輸出端關(guān)系相反。

試分析造成汽車起重機(jī)傾翻的主要原因。