接縫處的焊點(diǎn)用（）的方法除去

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋，進(jìn)行加固修復(fù)時(shí)，要避免使整車質(zhì)量增加過多，不能隨意采用加熱補(bǔ)焊構(gòu)件和任意加大構(gòu)件的尺寸，以免影響整車的受力狀況。

等離子切割的速度由（）決定

客車車身骨架各構(gòu)件有局部損壞、斷裂、裂紋時(shí)，加固的板件不能超出車身外表面，否則影響蒙皮的安裝

地板搭接板件的分割、連接時(shí)要注意（）

客車車身骨架各構(gòu)件加固修復(fù)時(shí)，圓弧鑲角及角板的焊接應(yīng)采用（），以減小局部加熱產(chǎn)生新的應(yīng)力集中。

車身中立柱切割后，可用（）的方式連接。

鋼板的搭接寬度應(yīng)為（）

等離子切割電弧一般都采用（）電源。

通常是采用（）分離電弧針焊的區(qū)域