某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡線的道路工程施工，在1.5km長的范圍內有1km長的農田，0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農田地段的土樣，進行了重型擊實試驗，測定了土樣的最佳含水量和最大干密度，作為本工程壓實度的參照標準值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內的樹木．用推土機推平了墳地土丘，按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機碾壓土路基，每天完成約150m長，為保證不漏壓，施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.選農田一種土樣作為全線壓實度的參照標準是可行的
B.選農田一種土樣作為全線壓實度的參照標準是不可行的
C.應從農田、墳區(qū)和其他地段，分別取樣，分別做試驗
D.應進行重型擊實試臉，標準測定土樣的最佳含水量和最大干密度作為壓實度的參照
E.應進行輕型擊實試驗，標準測定土樣的實際含水量和實際干密度作為壓實度的參照
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某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡線的道路工程施工，在1.5km長的范圍內有1km長的農田，0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農田地段的土樣，進行了重型擊實試驗，測定了土樣的最佳含水量和最大干密度，作為本工程壓實度的參照標準值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內的樹木．用推土機推平了墳地土丘，按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機碾壓土路基，每天完成約150m長，為保證不漏壓，施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.壓路機后輪緊貼檢查井、雨水口周邊，多壓幾遍
B.檢查井、雨水口周圍采用小型夯壓機或人力夯壓實
C.壓實面積重疊1/4-1/3
D.壓實面積重疊l/6-1/5
E.必須防止漏壓，以達到規(guī)范或業(yè)主要求的壓實度
某項目部承建一條城鄉(xiāng)聯(lián)絡線的道路工程施工，在1.5km長的范圍內有1km長的農田，0.2km長的老墳地.
1在路基施工前項目部采取了農田地段的土樣，進行了重型擊實試驗，測定了土樣的最佳含水量和最大干密度，作為本工程壓實度的參照標準值。
2項目部指派民工砍了墳區(qū)內的樹木．用推土機推平了墳地土丘，按一般常規(guī)施工方法實施了墳區(qū)的路基土方工序。
3使用12t三輪壓路機碾壓土路基，每天完成約150m長，為保證不漏壓，施工員要求每個橫向接頭前后重疊碾壓0.5m。
A.準備工作
B.修建小型構筑物與埋設地下管線
C.路基（土、石方）
D.工程修筑路基護坡
E.質量檢查與驗收
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求，將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土面層攤鋪后緊跟碾壓工序，壓實分（）等階段
A.穩(wěn)壓
B.初壓
C.復壓
D.終壓
E.追密壓實
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求，將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
熱拌瀝青混合料的外觀應達到（）等要求。
A.無花白料
B.均勻一致
C.無結團成塊
D.油膜厚度一樣
E.無嚴重的粗細料分離現(xiàn)象
某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務，設計快車道寬11.25m,輔路寬9m。項目部應業(yè)主要求，將原計劃安排在次年4月初施工的普通瀝青混凝土面層，提前到當年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道以緩解市區(qū)交通
瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：（）和殘留穩(wěn)定度。
A.穩(wěn)定度
B.流值
C.空隙率
D.密實度
E.瀝青飽和度
最新試題
瀝青混凝土按礦料最大粒徑可分為（）。
對背景材料中項目部第一項做法，下述說法正確的有（）。
為保證本次城市主干路瀝青面層的施工質量應（）。
規(guī)范規(guī)定埋地排水管的溝槽槽邊（）以內不應堆置棄土和材料。
手工掘進頂管在頂進開始、正常頂進和糾偏時，測量次數(shù)分別為（）
頂管坑內頂管導軌的坡度是（）
瀝青混凝土配合比設計中采用的馬歇爾試驗技術指標有：（）和殘留穩(wěn)定度。
混凝土構筑物裂縫的控制是給排水結構工程施工質量控制的關鍵環(huán)節(jié)。施工過程中防止構筑物裂縫的方法有()。
頂管采用手工掘進頂進時，應符合下列規(guī)定（）。
工作坑（井）是頂管施工的工作場所，其位置確定應考慮以下要求：（）。