A、增加工作面,組織更多的施工隊伍
B、采用先進的施工機械
C、對所采取的技術措施給予相應經(jīng)濟補償
D、改善勞動條件
E、增加每天的施工時間
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A、四級公路
B、三級公路
C、二級公路
D、一級公路
E、高速公路
A、成本計劃的編制和落實情況
B、本部門、本崗位責任成本的完成情況
C、勞務合同以外的補允收費情況
D、項目成本目標和階段成本目標的完成情況
E、在成本管理中貫徹責任權利相結合原則的執(zhí)行情況
A、已離析的混合料
B、硬化在運輸車箱內的混合料
C、在夏季中午高溫時運輸?shù)幕旌狭?br />
D、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E、被雨淋的混合料
A、脹縫處
B、縮縫處
C、橫縫處
D、假縫處
E、切縫處
A、公路建設單位
B、勘察、設計單位
C、施工單位
D、公路行政主管單位
E、監(jiān)理單位
最新試題
關于公路工程竣(交)工驗收的說法,正確的是()
水泥穩(wěn)定土基層分層施工時,鋪筑第二層之前,應對第一層頂面采取的處理措施是()。
拱涵采用回填石時,可采用分層填筑法和()。
關于填石路基施工要求的說法,錯誤的是()。
隧道通風控制系統(tǒng)是根據(jù)()檢測到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風機的運轉進行通風。
高速公路和一級公路施工中,標高控制樁間距不宜大于()m。
根據(jù)《公路路基設計規(guī)范》,填石路堤的壓實質量標準宜采用孔隙率作為控制指標,孔隙率的檢測方法應采用()。
瀝青表面處治通常采用層鋪法施工的工序,三層法施工工序有:灑第二層瀝青、撒第一層集料、灑透層油、灑第一層瀝青碾壓,正確的工序為()。
一座有夜間施工的3×20m現(xiàn)澆空心板跨線橋,計算該橋的其他工程費時,其費率應按項目工程類別中的()來確定。
對塑性指數(shù)大于()的粘性土,可視土質和機械性能確定是否需要過篩。