A.12h±0.5h
B.2h±0.5h
C.24h±0.5h
D.48h±0.5h
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A.快速定量
B.中速定量
C.慢速定性
D.快速定性
A.4.75mm
B.9.50mm
C.2.36mm
D.16.0mm
A.95.0%
B.99.0%
C.90.0%
D.98.5%
A.縮分試樣至約400g，于105±5℃下烘干至恒重，冷卻室溫后，篩除大于1.18mm顆粒備用。
B.稱取200g至0.1g，倒入盛有500±5mL蒸餾水的燒杯中，400±40r/min攪拌5min，然后以600±60r/min持續(xù)攪拌。
C.一次性向燒杯加入10mL亞甲藍(lán)溶液，在400±40r/min轉(zhuǎn)速持續(xù)攪拌8min，然后用玻璃棒蘸取一滴懸浮液，滴于濾紙上，觀察沉淀物周圍是否出現(xiàn)明顯色暈。
D.亞甲藍(lán)快速試驗(yàn)結(jié)果評定方法：當(dāng)沉淀物周圍穩(wěn)定出現(xiàn)1mm以上明顯色暈時，判定亞甲藍(lán)快速試驗(yàn)為合格，當(dāng)沉淀物周圍未出現(xiàn)明顯色暈，判定亞甲藍(lán)快速試驗(yàn)為不合格。
A.縮分試樣至約1100g，在烘箱中于105℃±2℃下烘干至恒重，冷卻室溫后，平均分為兩份備用。
B.稱取試樣500g至0.1g，用水浸泡24h，然后在水中淘洗。
C.淘洗過程中使用2.36mm篩及75μm篩，濾去小于75μm的顆粒，在整個過程中應(yīng)防止砂粒流失。
D.反復(fù)淘洗，直至容器內(nèi)的水目測清澈為止。充分洗掉小于75μm的顆粒，將兩只篩的篩余顆粒和容器中的試樣一并放在烘箱下烘干至恒重。
最新試題
水泥混凝土路面伸縮縫在規(guī)定的寬度范圍內(nèi)應(yīng)全部貫通，深度應(yīng)大于板面厚度的2/3。
貝克曼梁測定路基路面彎沉值用的標(biāo)準(zhǔn)車參數(shù)要求有側(cè)雙輪荷載、后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載、前后軸距、輪胎充氣壓力。
水泥混凝土面層斷開的施工橫縫可不設(shè)傳力桿。
填土路基是由細(xì)粒土的含量小于30%的土填筑而成。
水泥混凝土路面所用水泥中鐵鋁酸四鈣對彎拉強(qiáng)度起主要作用。
路面表面的構(gòu)造深度和摩擦系數(shù)都是評價路表抗滑性能的專業(yè)技術(shù)指標(biāo)，兩者可以互相替代。
靜力觸探試驗(yàn)中計(jì)算錐尖阻力和側(cè)壁摩阻力時，率定系數(shù)一樣。
圓錐動力觸探試驗(yàn)計(jì)算單孔分層貫入指標(biāo)平均值時，直接將每貫入30cm的錘擊數(shù)進(jìn)行平均計(jì)算得出。
靜力觸探試驗(yàn)中初步判定地基土承載力特征值時，可根據(jù)側(cè)壁摩阻力標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行估算。
現(xiàn)場檢測壓實(shí)度前，要在室內(nèi)對土樣進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)是在一定擊實(shí)功作用下，土顆粒重新排列以達(dá)到最大的密實(shí)。