通過(guò)背書(shū)而獲得提單的當(dāng)事人并不能因此向背書(shū)人行使追索權(quán)。

一份出單日為2006/5/22的備運(yùn)提單寫(xiě)明正本份數(shù)為3，“onboard”及船長(zhǎng)小簽的日期是2006/5/28。如果Ｌ／Ｃ規(guī)定受益人必須提示２/３套正本提單的話，受益人應(yīng)交來(lái)（）份正本提單;貨物的實(shí)際出運(yùn)日期為（）。

共同海損通常由承運(yùn)人、貨主、船舶三方分?jǐn)偂?/p>

一信用證規(guī)定應(yīng)出運(yùn)2500臺(tái)工業(yè)用縫紉機(jī)，總的開(kāi)證金額為USD305,000，每臺(tái)單價(jià)為USD120。則出口商最多可發(fā)貨的數(shù)量和索匯金額應(yīng)為()

商業(yè)發(fā)票是賣(mài)方向買(mǎi)方開(kāi)立的，憑以向買(mǎi)方收款的發(fā)貨清單，同時(shí)又是（）、（）、（）、（）。

在各種貨物運(yùn)輸單據(jù)中,（）必定是物權(quán)憑證。

信用證要求提交保險(xiǎn)憑證時(shí),受益人可以保險(xiǎn)單替代。

根據(jù)用途的不同，貿(mào)易單據(jù)可分為：（）、（）、（）、（）等。

管轄提單的國(guó)際公約有三個(gè)，它們是（）、（）、（）。

保險(xiǎn)單