備運提單經承運人加注（）和（）之后，便可與已裝船提單具有同樣效力。

一提單對所運貨物批注如下：“ONEWOODENCASEBESTRENGTHENEDBYTWOIRONSTRIPS”。這份提單是()

按照“UCP600”的規(guī)定，在各種保險單據中（）是不被接受的。

管轄提單的國際公約有三個，它們是（）、（）、（）。

在海運保險中由利害關系人(船方、貨方和運費收入方)按比例共同分擔的海上貨物損失稱為（）。

L/C規(guī)定的最遲裝運期為3/25，貨物出運后的15天內交單，L/C效期為4/5。受益人取得的提單上“onboard”日期為３／２４，則受益人最遲應于()交單

商業(yè)發(fā)票是賣方向買方開立的，憑以向買方收款的發(fā)貨清單，同時又是（）、（）、（）、（）。

鐵路運單、郵包收據和航空運單共有的特點是()

浮動保單

一份出單日為2006/5/22的備運提單寫明正本份數為3，“onboard”及船長小簽的日期是2006/5/28。如果Ｌ／Ｃ規(guī)定受益人必須提示２/３套正本提單的話，受益人應交來（）份正本提單;貨物的實際出運日期為（）。