A.1噸；
B.2噸；
C.3噸；
D.4噸。
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A.總公司
B.所在地區(qū)
C.企業(yè)發(fā)展規(guī)劃
D.客戶企業(yè)
A.加強服務
B.節(jié)約成本
C.簡化管理
D.增加運力
E.減少運力
A.對承運人備貨的要求
B.對托運人備貨的要求
C.收貨人的聯(lián)系方式
D.貨損賠償?shù)募s定
E.貨物的信息
A.臨時或短期
B.長期
C.合同
D.特殊
A.運輸
B.儲存條件
C.滅火
D.急救
E.處置
A.冷藏車
B.封閉廂車
C.保溫車
D.冷藏集裝箱
E.保溫集裝箱
A.四通八達的道路網
B.專業(yè)化的運輸車隊
C.貨運車輛GPS系統(tǒng)
D.覆蓋網絡的信息共享平臺
E.專業(yè)管理人才團隊
最新試題
線路運行費用（相當于車輛營運費用）是生產過程中直接費用的支出，主要指（）等。
通常情況下，托運單的第三聯(lián)作為結算聯(lián)，隨貨同行，經收貨人簽收后，返回發(fā)貨站點，主要作為（）的依據(jù)。
物流貨運公司有時會將運輸作業(yè)外包給承運商（外部運力）來完成，是出于（）的考慮。
托運單是用于運輸活動（）所使用的單據(jù)，是運輸流程的記錄，是運輸信息傳遞的可視形式。
大件運輸建立的臨時性工作領導小組，具體負責（）。
危險貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時，四周至少保持0.6米的間隔。
從我國道路貨運經營業(yè)戶及規(guī)模數(shù)據(jù)可以看出，我國道路貨運經營主體仍呈現(xiàn)出“（）”的特點。
貨物托運單主要用于（）的客戶，由運輸企業(yè)自制。
整車運輸出貨作業(yè)中，貨物裝車完畢后應清查貨位，檢查有無錯裝、漏裝，并與發(fā)貨人核對實際裝車件數(shù)，確認無誤后，（）。
以一輛汽車配備三輛全掛車在往復式線路（A地點→B地點）上作兩頭甩掛運輸為例，說明甩掛運輸?shù)幕驹怼?/p>