如圖3.1.2.6所示，某構(gòu)筑物基礎(chǔ)底面尺寸為3m×2m，上部結(jié)構(gòu)傳來的相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時基底中心處的力矩為300kN·m，作用于基礎(chǔ)頂面的豎向力為260kN，基礎(chǔ)埋深2m，則基底邊緣最大壓力為（）kPa。（）
A.416.67
B.277.77
C.185.19
D.217.86
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已知某矩形基礎(chǔ)尺寸為4m×3m，基礎(chǔ)頂面作用有上部結(jié)構(gòu)傳來的相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時的豎向力和力矩，分別為500kN、150kN．m，如圖3.1.2.4所示，基礎(chǔ)埋深2m，則基底壓力為（）kPa。（）
A.51.23、32.10
B.60.80、22.53
C.119.17、44.17
D.100.42、62.92
A.66.7
B.96.7
C.230
D.200
某地質(zhì)剖面如圖3.1.1.3所示，細(xì)砂底面處的自重應(yīng)力為（）kPa。（）
A.66.5
B.90.9
C.65.9
D.50.9
筏形基礎(chǔ)底板厚度驗算。某梁板式筏形基礎(chǔ)如圖3.7.4.1所示，相應(yīng)于荷載效應(yīng)基本組合時基礎(chǔ)底面平均凈反力設(shè)計值為280kPa，混凝土強度fT=1.1MPa，鋼筋保護層厚度為50mm。若底板厚度未知，試按受沖切驗算所需底板厚度為（）m。（）
A.0.3
B.0.4
C.0.5
D.0.6
某橋墩兩片梁自重壓力分別為P1=140kN，P2=120kN，車輛荷載產(chǎn)生的豎向壓力P=200kN，橋墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如圖3.5.2.1所示，則抗傾覆穩(wěn)定性系數(shù)為（）。
A.1.80
B.1.76
C.2.25
D.1.5
最新試題
相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，作用在中間柱承臺底面的豎向力總和為-600kN（方向向上，已綜合考慮地下水浮力、基礎(chǔ)自重及上部結(jié)構(gòu)傳至柱基的軸力）；作用在基礎(chǔ)底面形心的力矩值MXk、Mk均為100kN·m。試問，相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時，單根錨桿承受的最大拔力值Ntmax（kN），與下列何項數(shù)值最為接近？（）
柱邊h0／2處筏板抗沖切剪應(yīng)力設(shè)計值（kPa），最接近下列（）項。
確定該柱與基礎(chǔ)交接處的沖切力Fι（kN）最妾近下列（）項。
甲基礎(chǔ)角點d下深度z=2m處的附加應(yīng)力值（kPa）最接近下列（）項。
確定地下車庫抗浮穩(wěn)定性系數(shù)最接近下列（）項。
假定δ=0，q=0，EA＝70kN/m，擋土墻每延米自重為209.22kN／m，擋土墻重心與墻趾的水平距離x0=1.68m，確定擋土墻基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值pkmax（kPa）最接近下列（）項。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)kS最接近下列（）項。（）
柱邊h0／2處沖切臨界截面上的最大剪應(yīng)力τmax（kPa），最接近下列（）項。
假定地基凈反力設(shè)計值為280kPa，確定基礎(chǔ)底板單位長度的最大剪力設(shè)計值V（kN）、最大彎矩設(shè)計值M（kN·m），最接近下列（）項。
基礎(chǔ)的混凝土強度等級，最小不應(yīng)小于下列（）項。