橋涵抗滑動(dòng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。
某橋墩兩片梁自重壓力分別為P1=140kN，P2=120kN，車輛荷載產(chǎn)生的豎向壓力P=200kN，橋墩自重P3=120kN，水平力T=90kN，如圖3.5.2.1所示，地基土為硬塑黏土，則抗滑穩(wěn)定系數(shù)為（）。
A.1.42
B.1.93
C.1.56
D.1.38
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A.1.2
B.1.15
C.1.25
D.1.9
A.140
B.150
C.160
D.170
地基中心點(diǎn)下附加應(yīng)力的計(jì)算（見圖3.1.4.2）。基礎(chǔ)底面埋深D=1.5m，基礎(chǔ)尺寸BL=1.25m×2m，相應(yīng)于荷載效應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，上部結(jié)構(gòu)傳到地面處的荷載為200kN，基底上下均為黏土，土的重度γ=18.1kN/m3，飽和重度為19.7kN/m3，地下水位位于基底下1．0m處，則基底中心點(diǎn)下3．0處的附加應(yīng)力為（）kPa。（）
A.2.40
B.7.29
C.9.61
D.29.16
A.受力鋼筋φ10@120；分布鋼筋φ6@250
B.受力鋼筋φ8@100；分布鋼筋φ8@250
C.受力鋼筋φ12@170；分布鋼筋φ6@250
D.受力鋼筋φ14@120；分布鋼筋φ@250
A.e0為0.57m，e0<0.75ρ
B.e0為0.72m，e0<0.75
C.e0為0.57m，0.75ρ0<ρ
D.e0為0.72m，0.75ρ0<ρ
最新試題
筏板變厚度處，單位寬度的地基凈反力平均值產(chǎn)生的剪力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果符合下列（）項(xiàng)。
假定填土采用粗砂，其重度為18kN／m3，δ=0，β=0，q=15kN／m2，kA=0.23，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)kS最接近下列（）項(xiàng)。（）
假定相應(yīng)于作用的標(biāo)準(zhǔn)組合時(shí)，單根錨桿承擔(dān)的最大拔力值Ntmax為170kN，錨桿孔直徑為150mm，錨桿采用HRB335級(jí)鋼筋（fy=300N/mm2），直徑為32mm，錨桿孔灌漿采用M30水泥砂漿，砂漿與巖石間的粘結(jié)強(qiáng)度特征值為0.42MPa，試問，錨桿有效錨固長度ι（m）取值，與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
確定該地基凈反力設(shè)計(jì)值Pi（kPa），最接近下列（）項(xiàng)。
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對(duì)擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
確定最大彎矩截面處的彎矩設(shè)計(jì)值M（kN·m／m）最接近下列（）項(xiàng)。
假定EA=100kN／m，作用點(diǎn)距墻底距離為2.0m，確定墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。
假定該柱基礎(chǔ)頂面處還作用有基本組合彎矩設(shè)計(jì)值M=360kN·m（沿長邊方向），其他條件不變，確定該柱與基礎(chǔ)交接處的沖切力FT（kN）最接近下列（）項(xiàng)