A.285kPa
B.295kPa
C.310kPa
D.325kPa
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A.220
B.240
C.250
D.260
某公路橋臺基礎(chǔ)，基底尺寸為4.3m×9.3m，荷載作用情況如習(xí)圖3.3.20所示。已知基礎(chǔ)土修正后的容許承載力為270kPa。按照《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD63-2007）驗(yàn)算基礎(chǔ)底面土的承載為時(shí)，得到的正確結(jié)果應(yīng)該是（）論述。（）
A.基礎(chǔ)底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力大于地基容許承載力
B.基礎(chǔ)底面平均壓力小于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力小于地基容許承載力
C.基礎(chǔ)底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力大于地基容許承載力
D.基礎(chǔ)底面平均壓力大于地基容許承載力；基礎(chǔ)底面最大壓力小于地基容許承載力
A.13.6MPa
B.11.6MPa
C.12.6MPa
D.10.6MPa
A.下降9%
B.下降4%
C.無變化
D.上升3%
A.392.6kPa
B.380.2kPa
C.360.3kPa
D.341.7kPa
最新試題
假定填土采用粉質(zhì)黏土，其重度為19kN／m3（干密度大于1650kg／m3），土對擋土墻墻背的摩擦角（為墻背填土的內(nèi)摩擦角），填土的表面傾角β=10°，q=0，確定主動(dòng)土壓力EA（kN／m）最接近下列（）項(xiàng)。
甲基礎(chǔ)角點(diǎn)d下深度z=2m處的附加應(yīng)力值（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。
現(xiàn)場進(jìn)行了6根錨桿抗拔試驗(yàn)，得到的錨桿抗拔極限承載力分別為420kN，530kN，480kN，479kN，588kN，503kN。試問，單根錨桿抗拔承載力特征值RT（kN），與下列何項(xiàng)數(shù)值最為接近？（）
該擋土墻抗滑穩(wěn)定性驗(yàn)算結(jié)果符合下列（）項(xiàng)。
假定該柱基礎(chǔ)頂面處還作用有基本組合彎矩設(shè)計(jì)值M=360kN·m（沿長邊方向），其他條件不變，確定該柱與基礎(chǔ)交接處的沖切力FT（kN）最接近下列（）項(xiàng)
筏板變厚度處，單位寬度的受剪承載力設(shè)計(jì)值（kN），最接近下列（）項(xiàng)。
足承載力要求的修正后的天然地基承載力特征值fA（kPa），最小不應(yīng)小于下列（）項(xiàng)。
墻底邊緣的最大壓力pkmax（kPa）最接近下列（）項(xiàng)。（）
該擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)kT最接近下列（）項(xiàng)。（）
確定最大剪力截面處的剪力設(shè)計(jì)值（kN/m）最接近下列（）項(xiàng)。