A、奧新航線
B、遠(yuǎn)東—北美航線
C、印度洋航線
D、遠(yuǎn)東—歐洲、地中海航線
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A、IMO
B、BIMCO
C、CMI
D、ICS
A、載貨清單
B、裝貨清單
C、貨物積載圖
D、裝貨聯(lián)單
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、船長(zhǎng)
D、大副
A、來(lái)料加工進(jìn)口的料件和設(shè)備
B、進(jìn)料加工進(jìn)口的料件
C、補(bǔ)償貿(mào)易進(jìn)口的設(shè)備
D、供應(yīng)船舶的燃料、零部件
A、平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn)
B、破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
最新試題
變更卸貨港提取貨物時(shí),收貨人在辦理提貨手續(xù)時(shí),需要交出()。
長(zhǎng)期協(xié)議運(yùn)價(jià)一般是指航空公司與托運(yùn)人簽訂的協(xié)議期限為下列哪個(gè)選項(xiàng)時(shí)的運(yùn)價(jià)()
現(xiàn)有一批冷凍食品,該批食品選擇的集裝箱應(yīng)該是()。
在航空下列關(guān)于航空國(guó)際貨物交接時(shí)的說(shuō)法,正確的是()
承運(yùn)人在()上簽字,證明承運(yùn)人和托運(yùn)人之間對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)钠跫s關(guān)系成立。
MBL 中的承運(yùn)人是()
我國(guó)出口到海灣國(guó)家毛巾600箱,每箱體積為41×33.5×29(厘米),每箱毛重為44.5公斤,請(qǐng)選擇采用哪一型號(hào)集裝箱更經(jīng)濟(jì)()(20英尺干貨集裝箱內(nèi)容積28立方米,40英尺干貨集裝箱容積50立方米)
民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按()分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)。
下列哪種運(yùn)價(jià)不屬于 IATA 公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)()
以下哪種集裝箱貨物的交接地點(diǎn)處理的都是拼箱貨,所有貨物都是拼箱交接()