A、平安險(xiǎn)和滲漏險(xiǎn)
B、破碎險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
C、一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)
D、一切險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)
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A、作出
B、送達(dá)受盤人
C、得到受盤人認(rèn)可
D、受盤人了解其內(nèi)容
A、FPA
B、WA
C、ALLRISKS
D、ICCA.
A、人員推銷
B、貨運(yùn)廣告
C、營(yíng)業(yè)推廣
D、公共關(guān)系
A、被代理人
B、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
C、代理行為的相對(duì)人
D、顧客
A、30天
B、15日
C、20日
D、10日
最新試題
國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)以貨主代理人的身份辦理國(guó)際海上貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜,貨物在海上運(yùn)輸過程中,由于船員駕駛船舶過失導(dǎo)致貨物受損,()對(duì)此會(huì)承擔(dān)賠償責(zé)任。
民用航空運(yùn)輸飛機(jī)按()分為寬體飛機(jī)和窄體飛機(jī)。
無船承運(yùn)人指為托運(yùn)人安排貨物運(yùn)輸并以()的名義簽發(fā)提單,但本身不經(jīng)營(yíng)船舶的公共承運(yùn)人
以下關(guān)于拼箱貨混裝的表述中錯(cuò)誤的是()
交貨記錄中哪一聯(lián)向海關(guān)進(jìn)行進(jìn)口報(bào)關(guān)?()
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問題的規(guī)定》,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過程中,以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)()的責(zé)任。
對(duì)于集中托運(yùn)貨物,要在每一件貨物上貼上識(shí)別標(biāo)簽,在識(shí)別標(biāo)簽上要特別注明()。
下列哪位國(guó)際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物()
變更卸貨港提取貨物時(shí),收貨人在辦理提貨手續(xù)時(shí),需要交出()。
貨運(yùn)代理人對(duì)貨運(yùn)委托書核對(duì)簽認(rèn)后,表明()。