單項(xiàng)選擇題以直接的短期促銷效果為目標(biāo)的促銷方式是()。

A、人員推銷
B、貨運(yùn)廣告
C、營(yíng)業(yè)推廣
D、公共關(guān)系


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)根據(jù)被代理人的授權(quán),以被代理人的名義從事代理行為時(shí),所產(chǎn)生的法律后果由()承擔(dān)。

A、被代理人
B、國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)
C、代理行為的相對(duì)人
D、顧客

3.單項(xiàng)選擇題下列有關(guān)國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)組織的敘述中()是正確的。

A.FIATA于1926年成立于蘇黎世,屬于非營(yíng)利性的民間組織
B.IATA是由從事包機(jī)業(yè)務(wù)的航空公司于[1945]年成立的一個(gè)非政府間組織
C.上海市國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)是我國(guó)第一家國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)
D.CIFA根據(jù)商務(wù)部的授權(quán),管理國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)的部分事務(wù)

4.單項(xiàng)選擇題按照《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》的規(guī)定,下列()不是國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所具有的特點(diǎn)。

A.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,采用一種運(yùn)輸方式
B.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,采用兩種運(yùn)輸方式
C.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人承擔(dān)全程運(yùn)輸組織工作
D.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同,國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)

5.單項(xiàng)選擇題在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中載明:FOB liner terms or FOB stowed & trimmed,則表示()。

A.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)交貨地點(diǎn)另行作特別約定
B.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限另行作特別約定
C.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物在裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)作特別約定
D.買(mǎi)賣(mài)雙方對(duì)貨物在卸貨港的卸貨費(fèi)作特別約定

最新試題

下列選項(xiàng)中()不是班機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理海上貨運(yùn)代理糾紛案件若干問(wèn)題的規(guī)定》,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)在處理海上貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)過(guò)程中,以自己的名義簽發(fā)提單、海運(yùn)單或者其他運(yùn)輸單證,國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)()的責(zé)任。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

聲明價(jià)值一欄空著未填寫(xiě)的,承運(yùn)人視為貨物()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

代理人在代理權(quán)限范圍內(nèi)()進(jìn)行代理行為。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下面哪項(xiàng)不是干貨船?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

MBL 中的承運(yùn)人是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集裝箱裝箱單(CLP)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航空貨物裝載時(shí),下列哪種貨物不能與其他三種貨物裝在一個(gè)集裝板上()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海運(yùn)貨物按照形態(tài)和包裝分為三類,下列哪類不屬于此三類貨()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪位國(guó)際航空貨運(yùn)當(dāng)事人負(fù)責(zé)與發(fā)貨人交接運(yùn)輸貨物()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題