單項(xiàng)選擇題對(duì)在中國(guó)的外資公司規(guī)定其外匯收支自求平衡違反了WTO的()

A.外匯管理協(xié)定
B.外資企業(yè)協(xié)定
C.與貿(mào)易有關(guān)的投資措施協(xié)定
D.出口管理協(xié)定


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1.單項(xiàng)選擇題“XX公司:你方10日傳真收悉。請(qǐng)降價(jià)20%,可否即復(fù)(簽字)”,這份傳真是一個(gè)()

A.詢(xún)盤(pán)
B.發(fā)盤(pán)
C.還盤(pán)
D.接受

2.單項(xiàng)選擇題李斯特保護(hù)幼稚產(chǎn)業(yè)理論主要是保護(hù)()。

A.衰落的工業(yè)
B.壟斷的產(chǎn)業(yè)
C.有前途的幼稚工業(yè)
D.沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的幼稚工業(yè)

3.單項(xiàng)選擇題甲乙兩國(guó)同時(shí)生產(chǎn)汽車(chē)和機(jī)床,甲國(guó)比乙國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)成本低1/3,生產(chǎn)機(jī)床成本低2/5,按照李嘉圖比較成本理論,在其它條件一樣時(shí),()。

A.甲國(guó)機(jī)床汽車(chē)都生產(chǎn)
B.甲國(guó)生產(chǎn)機(jī)床,乙國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)
C.不會(huì)發(fā)生國(guó)際貿(mào)易
D.乙國(guó)處于劣勢(shì),退出這兩個(gè)行業(yè),轉(zhuǎn)而生產(chǎn)別的物品

4.單項(xiàng)選擇題某貨輪在行駛途中,甲艙發(fā)生了火災(zāi),船長(zhǎng)誤認(rèn)為乙艙也同時(shí)失火,命令對(duì)兩艙同時(shí)施救,甲艙貨物共有兩批貨物,一批貨物全部焚毀,另一批貨物被水所浸,乙艙貨物為食鹽遭受損失。則()。

A.甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬單獨(dú)海損
B.甲艙第二批貨物與乙艙貨物損失都屬共同海損
C.甲艙第二批貨物屬于共同海損,乙艙貨物屬單獨(dú)海損
D.甲艙第二批貨物屬于單獨(dú)海損,乙艙貨物屬共同海損

5.單項(xiàng)選擇題無(wú)論是采用托收方式還是信用證方式,除個(gè)別來(lái)證另有規(guī)定外,匯票的受款人均應(yīng)填寫(xiě)()

A.開(kāi)證行與通知行
B.開(kāi)證行與保兌行
C.托收行或議付行
D.通知行與議付行

最新試題

經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)對(duì)國(guó)際貿(mào)易的影響主要體現(xiàn)在()

題型:多項(xiàng)選擇題

豐裕的資源對(duì)一些國(guó)家的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)并不是充分的有利條件,反而是一種限制,這一概念被稱(chēng)為“()”。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下哪一個(gè)貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量,從動(dòng)態(tài)角度分析技術(shù)變動(dòng)對(duì)貿(mào)易模式和各國(guó)福利水平的影響?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

共同市場(chǎng)是在關(guān)稅同盟的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)了()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

價(jià)差度量法包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點(diǎn),在這一點(diǎn),因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費(fèi)扭曲所帶來(lái)的額外損失,這一最佳點(diǎn)被稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在國(guó)際貿(mào)易研究中,局部均衡分析所用的主要工具是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

亞太經(jīng)合組織的宗旨是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評(píng)估方法有()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

易救濟(jì)效應(yīng),就是對(duì)貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題