CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。

高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。

植物防護(hù)護(hù)坡主要形式有一般植物護(hù)坡、（）及其他植草生態(tài)護(hù)坡等。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

高速鐵路平面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)基本由（）控制。

設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。

高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。

橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

路塹地段設(shè)置（）、邊坡平臺截水溝等。

無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。