在定平面O
內(nèi)，桿OA可繞軸O轉(zhuǎn)動(dòng)，桿AB在點(diǎn)A與桿OA鉸接，即桿AB可繞點(diǎn)A轉(zhuǎn)動(dòng)。該系統(tǒng)稱為雙擺，其自由度數(shù)為：（）
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
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彈簧一物塊直線振動(dòng)系統(tǒng)中，物塊質(zhì)量m，兩根彈簧的剛度系數(shù)各為
1與2。若用一根等效彈簧代替這兩根彈簧，則其剛度系數(shù)為：（）
A.
B.
C.
D.
0＝1+2
質(zhì)量為m，半徑為r的定滑輪O上繞有細(xì)繩。依靠摩擦使繩在輪上不打滑，并帶動(dòng)滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)。繩之兩端均系質(zhì)量m的物塊A與B。塊B放置的光滑斜面傾角為α，
。假設(shè)定滑輪O的軸承光滑，當(dāng)系統(tǒng)在兩物塊的重力作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)，B與O間，A與O間的繩力FT1和FT2的大小有關(guān)系：（）
A.FT1＝FT2
B.FT1＜TT2
C.FT1＞TT2
D.只依據(jù)已知條件則不能確定
質(zhì)量為m的三角形物塊，其傾斜角為θ，可在光滑的水平地面上運(yùn)動(dòng)。質(zhì)量為m的矩形物塊又沿斜面運(yùn)動(dòng)。兩塊間也是光滑的。該系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特征量（動(dòng)量、動(dòng)量矩、機(jī)械能）有守恒情形的數(shù)量為：（）
A.零個(gè)
B.1個(gè)
C.2個(gè)
D.3個(gè)
均質(zhì)桿AB長
，質(zhì)量m，質(zhì)心為C。點(diǎn)D距點(diǎn)A為
。桿對(duì)通過點(diǎn)D且垂直于AB的軸
的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為：（）
A.
B.
C.
D.
點(diǎn)沿軌跡已知的平面曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，其速度大小不變，加速度a應(yīng)為：（）
A.an＝a≠0，aτ＝0（an：法向加速度，aτ：切向加速度）
B.an＝0，aτ＝a≠0
C.an≠0，aτ≠0，aτ+an＝a
D.a＝0
最新試題
物重力的大小為Q，用細(xì)繩BA、CA懸掛（如圖所示），α=60°，若將BA繩剪斷，則該瞬時(shí)CA繩的張力大小為：（）
均質(zhì)細(xì)桿AB重力為W，A端置于光滑水平面上，B端用繩懸掛如圖所示。當(dāng)繩斷后桿在倒地的過程中，質(zhì)心C的運(yùn)動(dòng)軌跡為：（）
（2012）重為W的人乘電梯鉛垂上升，當(dāng)電梯加速上升、勻速上升及減速上升時(shí)，人對(duì)地板的壓力分別為p1、p2、p3，它們的關(guān)系為：（）
（2009）一彈簧質(zhì)量系統(tǒng)，置于光滑的斜面上，斜面的傾角α可以在0°～90°間改變，則隨α的增大系統(tǒng)振動(dòng)的固有頻率：（）
所謂“剛體作定軸轉(zhuǎn)動(dòng)”，指的是剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)有下列中哪種特性？（）
圖示瞬時(shí)，作平面運(yùn)動(dòng)圖形上A、B兩點(diǎn)的加速度相等，即aA=aB，則該瞬時(shí)平面圖形的角速度w與角加速度α分別是：（）
（2010）重為W的貨物由電梯載運(yùn)下降，當(dāng)電梯加速下降、勻速下降及減速下降時(shí)，貨物對(duì)地板的壓力分別為R1、R2、R3，它們之間的關(guān)系為：（）
已知點(diǎn)P在Oxy平面內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方程，則點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)為：（）
（2007）三角形物塊沿水平地面運(yùn)動(dòng)的加速度為a，方向如圖。物塊傾斜角為α。重W的小球在斜面上用細(xì)繩拉住，繩另端固定在斜面上。設(shè)物塊運(yùn)動(dòng)中繩不松軟，則小球?qū)π泵娴膲毫N的大小為：（）
在光滑的水平面上，放置一靜止的均質(zhì)直桿AB。當(dāng)AB上受一力偶m作用時(shí)，AB將繞哪一點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)？（）