A.它是海運單據(jù)的惟一表現(xiàn)形式
B.它是承運人或其代理人出具的貨物收據(jù)
C.它是代表貨物所有權(quán)的憑證
D.它是承運人與托運人之間訂立的運輸契約的證明
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A.買賣雙方的報關(guān)責(zé)任相同
B.買賣雙方承擔(dān)的運費責(zé)任相同
C.買賣雙方承擔(dān)的保險費責(zé)任相同
D.買賣雙方承擔(dān)的貨物風(fēng)險責(zé)任相同
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.戰(zhàn)爭險
A.前者30天后付款交單;后者承兌后交單,30天后付款
B.都是30天后付款交單
C.都是承兌后交單
D.付款和交單的時間都不一樣
A.USD 100/PC
B.1000/MT CIF
C.USD 100/PC London
D.USD 100CIF London
A.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬共同海損
B.A艙乙批貨物與B艙貨物均屬單獨海損
C.A艙貨物均屬共同海損
D.A艙乙批貨物屬于共同海損,B艙貨物屬于單獨海損
最新試題
全球貿(mào)易體制的構(gòu)成包括()
國際貿(mào)易理論經(jīng)歷了三個發(fā)展階段,分別是()。
哪一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是:出口價格除以進(jìn)口價格,再乘以出口數(shù)量,該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動?()
關(guān)稅壁壘措施按照征稅目的分類包括()。
出口使生產(chǎn)者()。
貿(mào)易壁壘保護(hù)效應(yīng)的評估方法有()。
易救濟(jì)效應(yīng),就是對貿(mào)易救濟(jì)措施采取后的()變化的度量。
在零關(guān)稅與禁止性關(guān)稅之間,尋找某一最佳點,在這一點,因貿(mào)易條件改善而額外獲得的收益恰好抵消了因征收關(guān)稅而產(chǎn)生的生產(chǎn)扭曲和消費扭曲所帶來的額外損失,這一最佳點被稱為()。
從理論上說,全球貿(mào)易體制的主要內(nèi)容包含()。
關(guān)稅談判的基礎(chǔ)是()。